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98洪水的一组照片

长河 — Tue, 22 Jun 2010 12:42:20 +0000

这组照片和“那时冰城”系列出自同一组人人网上的相册，原图地址

1998年，我上初中二年级。我的印象中，是初春大旱，天气非常闷热，我天天在教室里扇扇子，期盼早些降雨。后来，初夏的某一天，据说是打了几枚火箭弹，终于见到久违的倾盆大雨了。但是，没过几天，我就发现不对劲，哈尔滨很少有连绵阴雨的，更何况是大雨下不停！

于是，1998年的哈尔滨防洪纪念塔附近，在1932和1957两次大洪水中奋斗的前辈面前，新一代的军人和市民，再次与自然灾害展开殊死搏斗。那个时候，松花江水位是多少，有哪家单位出多少人协助解放军抗洪，哪家单位捐款多少，哪位市民又去江边为解放军送水送食品……成为了电视和广播中几乎唯一的节目。

下面的这组照片，今天看来，一样的震撼，一样的感动。

洪水逼近防洪纪念塔

沙袋已经很难阻挡洪水了

98年的青年宫

哈尔滨人不会忘记你

共同努力，我也要去战斗

誓师大会

老江桥与沙袋

又是一支突击队

终于迎来胜利

献给最可爱的人

那时冰城(五)

长河 — Tue, 22 Jun 2010 12:08:58 +0000

上世纪九十年代的防洪纪念塔

上世纪90年代–索菲亚教堂刚开发的时候

开发索菲亚教堂之前，它被群楼紧紧包围着

有多少明星从少年宫里走出来…

哈尔滨客运站，几十年来基本没变化

三十年前霁虹桥

传说中的意气风发

30年前的哈工大，西大直街上没有立交桥，没有教化广场，工大主楼门前有毛主席像

那时冰城(四)

长河 — Tue, 22 Jun 2010 11:40:22 +0000

30年前的哈尔滨——秋林还是原来的秋林，只不过大直街上的有轨电车，已不知驶向何方

30年前的哈尔滨——这就是传说中的太阳岛野游，耳边回想起了郑绪岚的《太阳岛上》

30年前的哈尔滨——美丽的松花江日落

那时冰城(三)

长河 — Tue, 22 Jun 2010 11:15:51 +0000

貌似是学府路

儿童公园小火车，当年可是正经的外交工具呢

三十年前，人多楼少；三十年后，人少楼多

三十年前，是一个普通的下午；三十年后，是一个端午的狂欢

那时冰城(二)

长河 — Tue, 22 Jun 2010 11:07:51 +0000

30年前的哈尔滨——我小的时候，哈尔滨的无轨电车(俗称“大辫子”车)依然是城市交通的主力，那个时候的公共交通可是真正的清洁能源啊！然而，大辫子经常抛锚啊，这个时候，一般是死机师傅一声号召，年轻的男乘客基本都会志愿下车帮忙推一把。既不担心自己伤力，也不担心死机开车跑了，那才是和谐社会呢！

30年前的哈尔滨青年，要知道，这身打扮，在刚刚进行改革开放的中国，可是相当的潮呢~

50年前的老哈尔滨电机厂，这可是新中国初期的传奇和支柱啊

这个是如今的电机厂

上菜的三轮车，不知道30年后的今天，照片中的师傅何在呢？

上世纪80年代的大成小学，今天去看，基本还是这个样子，没太多的变化。

那时冰城(一)

长河 — Tue, 22 Jun 2010 09:50:01 +0000

这一组照片，来自人人网，是对近十几年来哈尔滨风貌变化的回忆，原文地址。

十年之前的中央大街，那个时候的中央商城还没有装修成如今的模样。接上的人群确和今天一样的热闹。这是什么活动呢？好像是啤酒节吧，哈尔滨的夏天，向来是这么火爆的。

10年前的中央商城门前

30年前的哈尔滨某火车站，应该不是南岗火车站吧？那个时候还没有我呢，所以我从未见过这个站啊~

30年前的哈尔滨站(南岗)。看吧，是不是和现在的基本一样？可惜的是站前的那座苏联红军纪念碑，被移走了之后，显得突兀了许多。至于这座纪念碑被转移到哪里，有说现在北方剧场附近的那个就是，不过我总感觉不像。或许是八区公园附近的那个？

30年前的父女俩，在父亲节刚过不久的今天，或许更能引发我们的共鸣

又是30年前的松花江畔。那时的水，是不是很清；那时的树，是不是很绿

百年回放:义和团围攻哈尔滨

长河 — Sun, 30 May 2010 09:22:08 +0000

义和团运动前的哈尔滨

光绪26年，公元1900年7月25日，俄历7月13日，是义和团围攻哈尔滨的日子。

中日甲午战争以后，中国和列强的矛盾日益尖锐，而腐败无能的清政府对西方帝国一味卑躬屈膝，致使我大好河山，几近瓜分殆尽。故而在山东、河北等省反对西方帝国的义和团运动影响下，东北的义和团也是如火如荼。这些“爱国人士”们，导出灭洋人，杀贪官，烧教堂，毁铁路，令正在东北铺设中东铁路(东清铁路)的官员们大惊失色。由于哈尔滨是沙俄在华的经济、军事、政治中心，《东北义和团档案史料》记载：“俄以该处为三省总车站、素屯俄兵2500人在彼保护，而俄商俄眷男妇子女亦不下三四千人，军火资粮尽储于此。”为给侵略者迎头痛击，义和团决定围攻哈尔滨。

7月22日，东清铁路总工程师尤果维奇下令停止工程，沿线俄国员工撤退到后贝加尔、沿海州和旅顺、大连、哈尔滨等地。尤果维奇本人则和俄方护路人员在哈尔滨向海参崴、沙俄首都圣彼得堡一次次发出求救急电。

7月25日凌晨四时(近代东北史》记述为24日)，松花江对岸沙坨子的义和团和清军，以四门大炮开始对哈尔滨的轰击，从东、南、西三面包围了哈尔滨。同时，一部分来自阿什河的义和团占领了香坊田家烧锅，并以此为据点对市内发动攻势。还有一部分度过松花江，迂回到顾乡砖厂以南的烧锅附近，向市内猛攻。当时沙俄在哈尔滨的兵力，约3500人左右，包括8个步兵中队、10个骑兵中队(每个中队白人)，还有一些由非战斗人员(文书、乐手、铁路工人)组成的预备队和志愿军，武器基本只有短枪(多为旧式的单发枪)，铁路工人临时制作出来的两门大炮，根本无法工作。

关于战斗部署，还有另一种说法：

呼兰的义和团最先由江北的涝洲船口攻到顾乡屯。绥化等地的义和团也打着红旗攻到了江北船坞，最后占领了松花江铁路桥北侧，并向对岸炮击。据《呼兰县志》记载，呼兰义和团在攻占了顾乡屯之后，会合双城等地的义和团，在铁路工人的配合下，又攻克了中东铁路砖厂和制酒厂（元聚烧锅）。随后，兵分两路，一路声援进攻埠头（道里）区的义和团，另一路则沿铁路线向车站发动进攻。在抵达铁路桥（今通达街三孔桥）时，遭到沙俄猛烈的炮火拦截。但是，义和团英勇无畏，口念咒语向前冲锋，占领了机车库（原哈尔滨机务段），烧毁了机车库和许多车辆。在沙俄猛烈的炮火袭击下，由于大批沙俄援军的到来，义和团最后没有攻克车站，而不得不退回了顾乡屯。另一路进攻道里的义和团，最后竟然打到了现在道里区的东风街一带。

义和团总攻哈尔滨的战斗，打得凶猛异常。1900年9月3日，上海的《中外日报》报道这次战斗时说，哈尔滨市区硝烟弥漫，“硝烟涨空，天日为之失光”。有一个沙俄的电报员竟然吓得在站台上开枪自杀了。

以当时双方的兵力和装备对比来看，义和团全歼俄国守兵本在情理之中。可惜的是天不作美，偏巧在义和团进攻的时候遇上暴雨，加上义和团的组织比较松散，战略配合得很少，所以没能攻进市内。并在当天夜间就开始陆续撤退。

8月2日，由萨哈罗夫率领的沙皇俄国侵略军，从松花江乘轮船到达哈尔滨，与尤果维奇汇合，伙同吉林将军长顺、盛京将军增祺对义和团进行血腥*镇*压，最终使得哈尔滨“解围”。

过去若干年，甚至在新中国成立之后，在哈俄国人还会在每年的7月25日举行纪念活动，可以想象那次事件给他们内心造成多大的影响。

本文史料来源：沈语凡《哈尔滨晚报》1962.7.25第三版、义和团运动在哈尔滨 2006年09月03日

Update:5.30 21:30

感谢leezii的指正！

再见，哈尔滨

长河 — Thu, 27 May 2010 02:41:49 +0000

【原文发表于柳佳妮的新浪博客，感谢原作者的转载许可】

在武大的时候借了一本澳大利亚政治历史学家玛拉.穆斯塔芬的作品《the Harbin files（哈尔滨档案）》，这本书让我再次想起了哈尔滨多元文化的遗产，借用现任澳大利亚驻欧盟大使艾伦.托玛斯的话说：“她不但把消失了的哈尔滨俄罗斯社区重新展现在我们眼前，而且和寻求保护这份遗产的哈尔滨人民一起展望未来”。于是我又想起了自己一直以来想要做的一件事——整理一下哈尔滨的247座历史文化建筑。

寒假陪同来哈尔滨旅行的大学同学走访家乡哈尔滨，对这片养育我的土地又有了新的认识和理解。悲她的犹太社区、俄罗斯文化在渐渐消亡；喜她的冰雪文化得到很好的开发和发扬。用镜头记录了20个她美丽的瞬间，算是以女儿的身份，揭开她不为人知的角角落落。这组图片起名：【再见，哈尔滨！】AU REVOIR HRB!其实是希望永远不要跟哈尔滨说再见，不要跟她的露西亚，她的六芒星，她的东方小巴黎说再见。一个城市独特的文化被时光风尘了这么久，也许是时候向世人展示她的美丽了。

冰城夏都哈尔滨（City of ice and capital ofsummer）欢迎你，八方来客！

中央大街

每一座城市，都有许许多多个经典；
但只有一个最为耀眼。
她是城市的骄傲、城市的标志。
她有自己的名字、自己的年龄、自己的性格。
在巴黎，她叫香榭丽舍大道；
在纽约，她叫第五大道；
在北京，她叫王府井大街。

索菲亚教堂

再见，东方莫斯科！

在这座废城里，曾经无比辉煌灿烂的犹太文化在人们的漠视中渐渐消亡。
她的名字该是“东方耶路撒冷”，东正教堂犹太教堂基督教堂天主教堂清真寺佛寺道观。除了耶路撒冷，世上再没有如此包容的地方…

露西亚西餐厅

曾经是Russia的音译名。曾经有位日本老人来哈尔滨寻访早年的恋人，找到爸爸问1920年代属于她和恋人的“露西亚西餐厅”还在吗。。。爸爸指着华梅说，那里就是你们的露西亚。

策马啸西风
@Harbin ice%snow world

老鼎豊
纪念塔
城市的历史和荣光悄悄的结合

鸽子！鸽子！
安宁的鸽子停靠在安宁的圣索菲亚

晶莹！人们把智慧融在了晶莹的冰中

天空上飞机云的弧线
盘旋着思念
不是道别
是我对你深深的眷恋……

哈尔滨，无论我走到哪里，我的心里永远都有你！

光怪陆离的冰雕……于是人们叫她“冰城”

塔道斯西餐厅

浪漫时尚高贵典雅的中央大街
是哈尔滨人心中永远迷恋的心结

夕阳西下
归乡人望天涯

你的荣光已然不再，我们却一直活在梦幻的影子中，挣脱不了骨子里的孤傲。

那段作为包容的、大气的、雍容的远东第一国际大都市的时光，早已一去不复返。
只留下飞翔的鸽子和残余的教堂钟声，向珍惜她的，理解她的，抑或无视她的人们，诉说着废都故事……

索菲亚之光。
我们在回忆，却再也见不到圣.尼古拉斯大教堂的身姿。
被历史剥夺的还有：有轨电车、犹太社区、俄罗斯人社区、巴黎大街、比利时街……

白雪，是大自然最美的恩赐。
穿上这层纯洁的外衣，东方小巴黎优雅起舞

越夜越美丽
黑与白的对比下，你却很难分清对错。
人错了，历史却不会停滞不前。
历史不会等你后悔，不会给你机会改正。
所以我说，三思后行

这个广场，是城市的明信片
没离开过的他们不知道，我对你的蓝天是多么的眷恋！

光芒光芒
穿透阴霾
不知道能否穿透风尘的时光

夜色朦胧
却是这个广场唯一的全景

基督犹太东正天主佛教伊斯兰道教……世上真的没有哪个城市如此的包容和博大。

希望来这个城市的人，不只关注她的冰雪文化，更关注她多元的东西方历史文化。

中国最早纪念五一劳动节的城市

长河 — Mon, 03 May 2010 14:59:19 +0000

今天是五一假期的最后一天，不知这个小长假你是怎样度过的呢？五一劳动节，从百年前的大罢工开始，发展到今天，成为劳动者的节日、劳模表彰日、旅游黄金期……那么，这个节日是在什么时候，通过什么方式传入到中国来的呢？这就是今天我们要讨论的话题。

重要的三个时间段

五一劳动节在中国的兴起，和近代中国工人阶级的形成不无关系。目前可考的三次纪念五一劳动节的启蒙运动，主要包括以下几次：

1907年5月14日(俄历5月1日)，哈尔滨，太阳岛上，产业工人集会，纪念五一国际劳动节；
1918年5月1日，上海、杭州、汉口等城市，革命知识分子向群众散发介绍“五一”节传单；
1920年5月1日北京、广州、唐山等工业城市，工人举行的纪念集会、游行，纪念五一劳动节。

容易看出，哈尔滨是目前已知的，中国纪念五一劳动节最早的城市。这和当时特殊的历史背景有很大关系。

工人从何而来

1907年的中国，清王朝还没有推出历史舞台，那时的中国是一个农耕文化国家，几乎没有属于自己的工业体系。那么，哈尔滨的工人是从何而来的呢？

1896年5月，沙皇政府胁迫李鸿章签订了《中俄互相援助条约》，又称《中俄密约》。依照条约，沙皇俄国取得了修筑中东铁路的特权，确定以哈尔滨为中心，修建中东铁路。铁路干线划分为18个工区，从东北和华北地区招募了大批工人，到1900年已招募到17万余人。这批工人主要从事土木、石工和其他繁重的体力劳动。 1898年，中东铁路开工，沙俄在哈尔滨松花江南岸修建了组装和修理机车车辆、铁路器材的中东铁路附属工厂（当时称中东铁路哈尔滨临时总工厂）。1903年，中东铁路正式通车。

为了满足铁路运输的需要，沙俄又在临时总工厂的南侧，修建了永久性的工厂，即中东铁路哈尔滨总工厂（即“三十六棚”总工厂），1907年投入使用，设有11个分厂。由于中东铁路的修建和通车，俄国工人大批涌进哈尔滨，当时铁路总工厂有工人2000余人，其中俄国工人有400余人。这个工厂是当时东北唯一的一家产业工人最集中的大工厂，也是哈尔滨最早形成的一支产业工人队伍，是后来哈尔滨工人运动的中心和发祥地。

在中东铁路哈尔滨总工厂工作的中国工人，被沙俄称为“黄色苦力”，被总工厂的俄国大小总管安置在工厂附近临时搭起的帆布帐篷里居住。帐篷里阴暗潮湿，拥挤不堪。每逢盛夏，雨淋日晒，蚊蝇乱飞，老鼠泛滥成灾。隆冬季节，北风呼啸，被冰雪覆盖和环绕着的帐篷像一座冰窖，工人们苦不堪言。1903年，经过中国工人的呼吁，中东铁路管理局局长霍尔瓦特为工人在总工厂的南侧修建了36个人字型马架子，作为工人们居住的窝棚，后来被称为“三十六棚”居住区。

俄国革命的影响

1905年，俄国国内发生了十月全国总罢工，消息传到哈尔滨后，中东铁路的俄国工人都加入了罢工的行列。当时在哈尔滨的俄国社会民主工党布尔什维克充当起了领导者、组织者和宣传者的角色，呼吁中国工人支持俄国工人的斗争。中国工人立即响应，组织开展反对沙俄统治的罢工斗争。从11月11日开始(另有一说是从11月14日开始)，中东铁路中俄工人举行大罢工，罢工斗争持续了一个半月之久，直到1906年1月8日方才结束。

罢工的工人要求成立工会，坚决反对沙皇镇Ya国内工人运动，反对铁路驻军。在三十六棚、小五站和铁路沿线，都发生了工人和士兵之间的战斗。此次罢工直到铁路局从满洲里调来大批军队镇Ya之后才告一段落，虽然中国工人参加的数量有限，但却学习到不少经验，为马克思主义在中国的发展奠定了一定的基础。

第一次劳动节活动

1907年4月，哈尔滨铁路总工厂机车分厂工人吴泰来到三十六棚，建议工人在“五一”节举行纪念活动，他的想法迅速得到工人的赞同，其中包括许多俄国工人。从4月下旬开始，中俄工人中的几名领头工人，经多次商议，一致决定在公历5月14日（俄历5月1日）举行中俄工人联合罢工，并在松花江畔举行纪念“五一”节活动。5月13日，中俄工人代表汇集在铁路总工厂办公室，向大总管巴切罗夫郑重提出：“5月1日是全世界劳动人民的节日，我们全体工人决定明天开会庆祝，要求放假一天。”巴切罗夫蛮横地拒绝了工人的合理要求。工人代表决定采取强硬措施，分头通知全厂工人，并派人到铁路机务段、面粉厂等处串联称：“五一”节按计划去江边聚集，隆重庆祝“五一”国际劳动节。

巴切罗夫探知这一情况后，立即报告给中东铁路管理局，局长霍尔瓦特指示在全厂张贴用中俄两国文字书写的所谓“命令”，“命令”称：“对擅离职守和旷工者，根据《刑法》第384条之规定，处以4个月至8个月的监禁……”工人们对此并不理睬，“坚决罢工”。5月14日中午，哈尔滨铁路总工厂、面粉厂以及其他一些工厂的工人，兴高采烈地从四面八方向江边汇集。3000余名市民也闻讯赶来。霍尔瓦特见罢工已成事实，立即调集警察前往镇压。消息传开后，罢工领导当机立断，决定将纪念大会改到江北举行。当警察赶到时，几千名工人早已乘船过江。纪念大会于下午1时开始，会场选择在江北太阳岛一块高地举行。高地四周插满红旗，上书“民zhu”、“自you”、“中俄工人团结起来”、“五一万岁”、“劳工神圣”等口号。中俄工人代表在会上发表演说，号召大家团结起来，反对沙俄统治者。代表还提出了改善劳动条件、增加工资、实行8小时工作制等要求。之后，中俄两国工人一起唱歌、跳舞。联欢活动一直延续到下午5时许才告结束。

1917年，俄国二月革命推翻沙皇后，哈尔滨中俄工人又一次隆重纪念“五一”国际劳动节。从此，哈尔滨产业工人每年纪念“五一”节活动不再沿用俄历，而是采用公历5月1日。

至此以后解放前的每年5月1日，哈尔滨的产业工人都要冲破重重阻力，以各种方式纪念自己的节日。

早年间五一劳动节期间建筑上的装饰

资料来源：新晚报

老江桥的百年惨案

长河 — Fri, 09 Apr 2010 13:59:39 +0000

位于哈尔滨的松花江大桥，建于1900年，我们都叫它老江桥。经过百年岁月，江桥已经成为了哈尔滨的标志，也是黑龙江省的文物，保护建筑。曾经一睹“拆毁重建”的提议，也在历史文化专家曾一智女士的努力下，最终被修改，她又为后代保留了一处遗产。

但是，当年桥梁建设的时候，却出过一次惊人的命案，始作俑者就是包工头之一的汉奸恶霸姚锡九。在桥梁工程即将竣工的期间，仍有工人在水下的沉箱中工作。而此时姚锡九竟然令手下人将沉箱中的排水管全部抽出，导致水下的十几个工人全部淹死。他则从每个死者身上取得了600大元的抚恤金，一跃成为富翁。在当年，发生这样惨绝人寰的事件，罪魁祸首依然可以逍遥法外。据说曹禺的话剧《雷雨》，关于资本家周朴园借包修江桥淹死工人而血腥发家的情节，就是以姚锡九的这件事情为原型的。

哈尔滨解放之后，人民政府立即逮捕了这个恶霸。1946年7月11日，在省二中(当时应该是松江省)的操场上，举行全市人民公审恶霸奸锡九和李九鹏的公审大会，到场的有十万人之众。连周围的房上、树上、高岗上、马路上，都挤满了人群。此二人当天即被执行枪决，人心大快，奔走相告。

时至今日，这种生命逝去的方式，以某种其他的形式，还可以在我们的生活中找到影子，何尝不是别样的一种痛楚？
资料来源：沈语凡《哈尔滨晚报》1962年7月20日第三版