1946年7月，东北成立了铁路总局。吕正操继陈云后任局长兼政治委员，哈尔滨机务段是支援解放战争军运一线单位，吕正操经常到机务段，视察指导工作。
由于日本投降前的破坏，机务段几乎没有可用机车，运输基本处于瘫痪状态。只有足够的机车，才能保障解放战争军运，满足前线的物资需求。
吕正操到机务段同党组织，领导职工轰轰烈烈地开展了“死机复活”运动。当时修复了“毛泽东号”、“朱德号”等机车24台奔赴前线，抢运军列。为了适应战时军列运输的需求，吕正操和党组织领导对机车运用进行改革。实行6个人包一台机车，乘务员吃住在车上（加挂宿营车）。
吕正操在机务段，听说乘务员舍生忘死地抢运军列，时有伤亡，还踊跃不断；目睹工人夜以继日地修复机车，饿了啃窝头，困了睡硬板凳；还亲眼看到机务段的职工家属蒸窝头、晾干菜、组织捐款劳军活动，热情洋溢地投入到支援前线的工作中，他感动得掉下眼泪。
吕正操每到机务段，都要到机车上对乘务员问寒问暖，到班组同工人们一一握手。当他看到包修组的工人们都穿着破衣烂衫，数九寒天在腿上绑着麻袋片儿工作，而午饭只是喝一碗高粱米稀粥时。他走到工人身边，询问有什么困难没有。一位老工人说：“大伙主要是吃不饱，干活没劲儿。一百多斤高粱米，拉家带口的，维持生活太难。”（当时没有工资每月支付135斤高粱米）
吕正操听后心里很难过，机务段的广大工人和家属，是在饿着肚子支援解放战争呵！他心里非常清楚，眼下粮食对于前线部队来说，实在太珍贵！可他还是驱车赶到了司令部，把机务段的具体困难，向陈云作了详细汇报。陈云当即叫来后勤部长下达命令：“调军粮！把机务段的高粱米每人增加到250斤！”
哈尔滨机务段在吕正操的领导下，工人以主人翁的姿态发出了“解放军打到哪儿，我们的火车就开到哪儿”的战斗口号，按时完成了铁路前运后送的计划，保证了前方部队的物资供应，为解放战争做出了卓越的贡献。
抄的