一本由毛泽东亲自题名的《毛泽东选集》

在中国革命博物馆永久收藏着一本《毛泽东选集》,扉页上写着“毛泽东”三个遒劲有力、熠熠生辉的大字,这就是世界生唯一一本由毛泽东主席亲笔题名的“毛选”。说起它的不平凡来历,不能不说“毛泽东号”机车第三任司机郭树德。

“毛泽东号”机车是在解放战争岁月中诞生的。1946年4月28日,民主联军解放哈尔滨市后,很快接收了铁路。为了支援解放战争,铁路承担起繁重而艰巨的支前运输任务。

那时,日伪时期留下的机车设备已破乱不堪,运力不足。一场支援解放战争前线的“死机复活”运动在哈尔滨铁路机务段轰轰烈烈地展开了。哈尔滨机务段职工,把日伪投降时破坏后,扔在肇东车站的304号和1083号机车拉回段內实施修复。

当时的军代表宋力刚想,如果能给一台复活的机车命名为“毛泽东号”,由它牵引一列火车前进,不正象征着解放大军、工人阶级和广大人民,在共产党和毛主席率领下勇往直前吗?。段长李文忠知道后高兴地说;“好啊!正好304号机车正在‘复活’中,车况还好,目前缺少些零配件,这台车可考虑命名。”

毛主席在《毛泽东选集》上为郭树德签字

“那就请工人师傅们在这台车上加把劲儿,把它修好!”宋力刚一锤定音。职工们经过27个昼夜的紧张奋战,终于将两台机车复活了,达到正常行使标准。机车修好了,驾驶室的两侧镶上了金黄色的“毛泽东号”4个大字,后来给机车从头到尾漆上了一条金黄色彩带。

1946年10月30日,经东北局批准,哈尔滨铁路局第一任局长刘居英,亲自到机务段主持了“毛泽东号”和“朱德号”机车的正式命名仪式。

此后,“毛泽东号”义无反顾地驶向解放战争硝烟弥漫的战场,担当起运输的开路先锋。1949年2月进关配属丰台机务段,荣立大功4次、小功1次并获得“模范机车组”称号。

1951年,“毛泽东号”第二任司机长李永调任全国总工会副主席后,年仅27岁的郭树德接任了第三任司机长,他的工作热情和干劲一下子达到了空前高度。1951年“七一”前夕机车组的9名乘务员全都加入了党组织,大伙儿抑制不住内心的激动心情,就联名写信向毛主席报告了这个好消息。

毛主席在全国英模会上接见郭树德

1951年10月,全国政协一届三次会议在北京召开,郭树德以特邀代表出席了大会。会议期间,能不能站在毛主席面前,向他老人家汇报“毛泽东号”机车情况,来完成机车组同志的重托,成了郭树德的心中难以减去的压力。
1951年10月23日上午,机会终于来了。会间休息的时候,毛主席来到中南海怀仁堂会客厅,走到代表中间。正在此休息的郭树德忽地站起来,他顾不了许多,快步走到毛主席面前,大声说道;“主席好!我叫郭树德,是开火车的,在以您的名字命名的‘毛泽东号’机车上开车,我代表机车组的同志向您问好。”

不知哪来的足底气,郭树德一口气说完了心里话。毛主席听完笑了,他一边打量着眼前这位纯朴的小伙子,一边伸出有力的大手,并用浓重的湘音说;“回去以后向工人同志问好”。

毛主席亲笔提名的《毛泽东选集》

毛主席慈祥的面容和亲切话语让郭树德心生暖流,如沐春风。

然而,更加让人激动人心的是,1954年11月1日这一天,全国政协一届三次会议闭幕,会议在中南海怀仁堂宴请全体代表,毛主席与大家共进晚餐。作为出席代表的郭树德一时没有找到自己的座位,正是这一“不幸”造就了更大的荣幸,后来郭树德被全国总工会的领导安排到了1号桌。

郭树德简直不敢相信眼前的现实,桌签摆的位置告诉他;毛主席也在这一桌,自己和毛主席坐对面。顿时,伴随着心潮起伏,泪水也充盈在眼眶之中......毛主席来了,他键步走进宴会厅,全体代表长时间鼓掌。

坐在毛主席对面的郭树德几乎没有动筷子,想到自己就要回到工作岗位了,不知什么时候才能再见到毛主席,他心里有一股说不出的滋味。

会议开始之前,郭树德在口袋里装了一册崭新的《毛泽东选集》第一卷,他多想请毛主席在上面签个字啊!桌上的饭菜他丝毫没有理会,目光一直没有离开过毛主席。他真想走上前去,可又怕太鲁莽......等着、等着......

机会终于来了。毛主席好像看出了他的心事,放下筷子,向他走来。郭树德心紧张得怦怦直跳,他赶紧站了起来,迅速拿出《毛泽东选集》说;“主席,我想请您签个字”。毛泽东微笑着从秘书手中拿过钢笔,欣然在扉页上签上了“毛泽东”3个大字。

毛泽东号机车组

从此这本“毛选”就成了全世界唯一一本毛泽东亲笔签名的《毛泽东选集》,也成了“毛泽东号”机车组的传家宝。

1976年,毛主席逝世后,这本传家宝被中国革命历史博物馆永久珍藏。

王树元

哈尔滨党史研究会会员,曾在《人民铁道报》、《黑龙江日报》、《哈尔滨铁道报》 、《哈尔滨党史》等刊物发表多篇文章。联系方式:[email protected]

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