磨刀石站名的由来

中东铁路 1个月前 (10-14) 0

作者:王宝滨 ,

前哈尔滨铁路工务段主任,哈尔滨文史馆馆员,著有《中东铁路旧事散记》一书。联系方式:[email protected]


磨刀石站始建于1900年,中东铁路时期东线(现哈尔滨—绥芬河)四等站,位于牡丹江站以东,距哈尔滨站375.159公里。初称十站,即车站从俄国海参崴排列到此顺序为十。1910年依地名改称磨刀石站,并沿用2015年12月28日停用前。

中东铁路早期的磨刀石站

“磨刀石”,顾名思义,即可以磨刀的石头。然而,该站名“磨刀石”却与“磨刀”之词义无关。据1924年出版的《宁安县志》载:磨刀石是由古地名“磨力石”演化而来的。“磨力石”是当地土著女真族语言发音,并没有“磨刀”之意。“磨刀石”作为地名,始于明末清初年间。当时,大批“闯关东”的山东、河北汉民到此伐木、采黄金,汉民认为地名“磨力石”词不达意,难以理解。于是,便将“力”去掉字头,改成“刀”字,使地名变成了“磨刀石”,这样一改,语义通顺,好记易懂,并被延续下来。尽管“磨刀石”当地山上大小石头举目可见,但实际上并不能磨刀。

中东铁路时期磨刀石站行车人员

始建于1912年的磨刀石车站候车室

候车室建于1912年,采用中东铁路通用设计,房舍依斜坡地势修建,站内侧一层,站外侧两层。俄罗斯田园建筑风格,外墙角、檐口及窗楣,均用砖垜凸显;建筑举架高,墙体厚,窗高透光好;外墙刷米黄色石灰水(暖色),表现出寒冷地区建筑特色。站台上中东铁路时期的百年厕所仍可使用,俄罗斯建筑风格,堪称现存中东铁路历史建筑中的凤毛麟角。

现磨刀石站站牌

站台上的百年厕所

车站所在地磨刀石镇,隶属牡丹江市管辖。境内木材、火山岩等自然资源丰富,盛产大豆、玉米、人参、蘑菇、木耳、晒烟等农产品和山产品。还盛产西瓜、李子等十余种水果,素有“瓜果之乡”之称。自2015年12月28日,牡绥(牡丹江——绥芬河)电气化铁路开通后,磨刀石车站已停用,站舍和站内线路、信号和通讯设施被封存,由铁路部门安排值班人员看守。

声明:

  • 文责自负,本文内容版权与最终解释权归原作者所有,个人观点不代表本站立场。
  • 欢迎转载,但必须保留完整的作者信息(包括作者联系方式)以及本文出处(来自大话哈尔滨)。转载前须与作者联系,取得作者的许可。