中东铁路最早的中国官员

中东铁路 3周前 (10-27) 0

作者:王宝滨 ,

前哈尔滨铁路工务段主任,哈尔滨文史馆馆员,著有《中东铁路旧事散记》一书。联系方式:[email protected]


1903年7月14日,中俄合办的中东铁路全线通车,中东铁路管理局成立并开始办公,但从这一年至1920年初,中东铁路管理局上至局长、处长,下至科长众官员中,全部由俄国人担任。中东铁路名曰中俄合办,实际上权利完全由俄国人掌控。

1920年10月2日,中国政府代表同华俄道胜银行代表在北京签订《管理东省铁路续订合同》。该合同的第二条中规定:中国政府除在中东铁路公司担任督办(懂事长)以外,还可增设四名华人董事。自此,中国政府在中东铁路公司里第一次有了本国的董事。同年12月30日,中东铁路公司理事会议决定向中东铁路管理局加派中国官员。进入中东铁路管理局的第一批中国官员有佘垿(xu)、屠慰和钮因祥三人。

中东铁路管理局副局长佘垿

佘垿任中东铁路管理局副局长。他原籍广东香山县,上海电报学堂电报测量科毕业。历任天津电报局副领班,京奉铁路站长,京张铁路车务稽查,京浦铁路、京绥铁路车务处长,赴任前为中国政府交通部联运处股长。佘垿任中东铁路管理局副局长8年,1928年卸职。

屠慰任中东铁路管理局工务处副处长。他祖籍江苏吴县,美国伊立安那大学毕业。历任沪杭甬铁路副局长,上海高等实业学堂教员,南浔铁路工程师,川粤汉铁路湘鄂线优级副工程师,赴任前为协约国共同监管中东暨俄国铁路技术部中国代表处秘书。1928年升任中东铁路管理局副局长

钮因祥任中东铁路管理局机务处副处长。他原籍浙江吴兴,上海高等实业学堂毕业。他曾在美国普尔门机车制造厂实习二年,回国后历任京绥铁路南口机务段公务员,京绥铁路张家口机务段段长,赴任前为中东铁路技术部机务总监管员。

上世纪二十年代的中东铁路管理局办公大楼

以上三名中国官员,既有铁路专业学历,又有铁路技术管理实践经验,但在中东铁路管理局却不能担任正职,中国官员被歧视不言而喻。1928年以后,中东铁路管理局中国官员人数增加,时至1929年,在50名处级以上官员人,有中国官员19人,占官员总数38%,他们在各自岗位上显示出中国人的聪明才智。

史料来源:中东铁路历史资料

图片来源:《哈尔滨历史编年》(李述笑老师编著,2013年版)

声明:

  • 文责自负,本文内容版权与最终解释权归原作者所有,个人观点不代表本站立场。
  • 欢迎转载,但必须保留完整的作者信息(包括作者联系方式)以及本文出处(来自大话哈尔滨)。转载前须与作者联系,取得作者的许可。