抗联小交通张守范

历史文化 3周前 (10-29) 0

作者:王树元 ,

哈尔滨党史研究会会员,曾在《人民铁道报》、《黑龙江日报》、《哈尔滨铁道报》 、《哈尔滨党史》等刊物发表多篇文章。联系方式:[email protected]


张守范1919年3月,出生于吉林省东丰县一个贫寒的农民家庭。6岁随父母移居穆棱县下城子河西屯,上小学时受老师革命思想影响,少年就参加了革命。

1931年“九一八”事变后,全东北沦陷。少年张守范,耳闻目睹日本侵略者在东北大地掳掠,奴役民众,还经常看到日伪军警打骂欺辱百姓,他深恶痛绝。

下城子车站

1933年春天,张守范读初小时,学校里有位老师叫王世友(中共地下党员),他经常给学生们讲古代爱国英雄故事,讲日本帝国主义侵略中国的种种罪行,这些爱国精神和革命道理在张守范幼小的心灵产生了极大影响。张守范主动接近王老师,后来在王老师介绍下他担任起地下“小交通”,他白天上学,晚上参加共青团召开的秘密会议,并协助团县委书记李增岱在下城子学校发展多名共青团员,来壮大革命组织。经过一段时间工作,党组织根据张守范人小机灵,做事谨慎,李增岱常分派他以走亲戚、捉迷藏、砍柴、采蘑菇等方式,收传日寇驻下城子南大营日军的相关情报。

在王老师的指挥下,张守范经常于深夜在下城子周边各村屯张贴反满抗日标语、散发抗日传单。有一次,张守范给下城子孤榆树一带的抗日队伍送情报,晚上走小路回来时,不慎坠落山沟,昏迷到第二天才苏醒。

1948年张守范与家人

1934年春,穆棱县委宣传部长乔树藩让张守范化名“吉东”,多次给在吉东局工作的李增岱送情报,并出色地完成每一次任务。同年4月,吉东局被破坏后,张守范10多次给新组建,设在下城子河西屯的吉东特委传递情报。同年末,张守范到狍子沟抗日根据地,提出要参加山里队伍,党组织没有批准,派他到八面通“东盛德”商铺以学徒的身份为掩护,把收集八面通飞行场及东山日军大营等地的情报,交给负责人李子英。

1935年5月20日,时任梨树区团委书记的张守范,利用“娘娘庙会”之机,组织团员到穆棱煤矿2号井子,张贴标语,散发传单。夜晚又到日本兵营和飞机场的周围,散发传单、张贴标语。日军发现后,大为惊慌。6月,张守范光荣加入中国共产党。在党组织安排下,他受活动在牡丹江铁路地区的地下党员张林领导,继续开展交通工作,张守范的任务主要是传送情报。一次,吉东特委有情报传到牡丹江市南郊下乜河,组织上指示张守范与张林去取,当时敌人盘查很严,布满了进出城的岗哨。张林化装成一个玻璃匠,张守范扮作学徒背着箱子出城,到了接头地点,吉东来的接头同志把情报藏在茶叶盒里,张守范和张林顺利将情报取回。

1937年底,在日伪召用警察之机,经中共穆棱县委批准,派张守范打入穆棱县伪警察署当警察,随时为党组织搜集情报。从此,张守范面对冷酷复杂的斗争环境,使他变得沉着冷静,多次冒着生命危险为党组织传递情报。这期间,他还多次护送党的干部经穆棱、绥芬河过境去苏联;协助运输抗日队伍的粮食、枪支、弹药、生活物资等。在东北抗联活动进入低潮后,张守范曾去山东蓬莱做过记账员,也回家种了一段时间的地,并在下城子的复兴斋鞋铺学过徒。但他始终牢记他是一名共产党员,时刻准备着。

晚年张守范

1945年日伪投降后,张守范迎来了一个崭新的代。他进入吉林省军分区司令部负责铁路运输保障工作。建国以后张守范的档案由于丢失,工龄只能从建国后算起。直到李范五在黑龙江省工作才证明了他从1934年参加革命。

1954年,张守范正式进入铁路系统,先后在牡丹江铁路采石场、牡丹江机务段、牡丹江车辆段做后勤保障工作。

1976年,张守范在牡丹江铁路车辆段离休,至今在牡丹江生活。

 

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