一战时宽厚的黑龙江人民善待德奥战俘

民国初年,黑龙江省在一战期间,接纳了很多德奥战俘。民国五年十二月三十日,黑龙江省议会就中东铁路爆炸事件,发给黑龙江省省长毕桂芳的务必交涉令,里面有如下记述:“即如现在德粤(奥)俘虏潜逃来江者日多一日,在我百方保护,设法供给,”民国五年即是公元一九一六,第一次世界大战正打的难分难解,中国尚未参战,这些德奥战俘不是和我方交战俘虏的?且人数越来越多。

德奥战俘从何而来?

一战后期,参加协约国一方的中国北洋政府,并没有真正派出军队参战。黑龙江省距离欧陆战场万里之遥,中国军队同德奥等同盟国未直接交战。那么这些德奥战俘从何而来?

1914年7月28日,奥匈帝国借口皇储弗兰茨·斐迪南在萨拉热窝被刺杀,对塞尔维亚宣战,第一次世界大战爆发。1917年8月2日,段祺瑞的国务会议决定对德奥宣战。中国参战后,协约国和美国相继向中国政府保证“尽力赞助中国在国际上享得大国当有之地位及其优待”。

战俘是指在战争各方中,敌对方被另外一方活捉,但并未处死的;用以作为战争交换条件的人。一战刚开始,段祺瑞政府就对德国占领的青岛实施陆地封锁,德国本想将山东青岛势力范围还给中国,北洋政府迫于日本的威胁不敢接收。德国在青岛势力只得向日本投降,德国在远东的战俘大都被日本收容。

按最新公布的,1919年中国“俘虏情报局”编印的《中华民国八年俘虏起居写真集》:德国在山东的军事人员少部分逃出来,要求中国予以收容。中国对德奥宣战后,在华的德奥军事人员也被中国俘虏。德奥战俘大部分在北京和南京等地的战俘收容所。

有资料显示在黑龙江和吉林省也收留数量可观的德奥战俘。这批战俘不是从山东青岛脱逃的,也不是中国俘虏的在华德奥军事人员。他们是因为沙俄在西伯利亚和滨海地区的战俘收容所,对战俘管理较为粗放,常有大批战俘逃入黑龙江、吉林。1915年3月,俄国来使针对俄国阿穆尔省所拘留的德奥俘虏,从1914年11月中旬有奥人三人,“由双城子逃走,经华官助其逃往他处”。至1915年3月有多起德奥俘虏逃入吉林。俄国“请贵政府注意转饬各该地方官遵守中立”。中国政府按国际法中立国义务,对逃入中国境内的德奥俘虏一概收留,断然拒绝俄国的索要。

中国优待德奥战俘

当年黑龙江省议会的务必交涉令说:“而奉天德领又迭次电诘,要求将该虏等护送至奉。”德国方面也得到在俄国的战俘,逃到中国境内的消息。并要求中国护送到奉天。且无理的强调“一则曰中东铁路不能认为是俄国领土,再则曰如再不送定,以全力抵抗”,黑龙江地方当局对此事又有担忧“将来欧战息后,又不知如何交涉?如何对待?其结果殊属可虑”。

而海牙公约规定中立国必须拘留进入其领土的交战部队人员,但不包括逃跑的战俘……中国对于从俄罗斯西伯利亚和滨海地区,越境跑过来的战俘,给予了人道主义待遇和保护,并修筑了战俘管理所。按海牙公约逃跑的战俘不在拘留的范围内,沙俄无权向中国索要逃跑到中国的战俘。1915年由于逃入黑吉两省的德奥俘虏越来越多,黑吉两省地方政府要求北京外交部委派懂德俄两国语言的军官协助办理俘虏事情。

1916年,中国已经建立了民国,外交上比清朝硬气多了。“际兹共和复活,民气膨涨”在共和的思想下,民主意识渐浓,面对沙俄要求交换逃跑的德奥战俘,中方拒绝将战俘转交给俄方,随后,逃俘不断增多,为了便于管理,1916年10月吉林设置了战俘收容所,1917年3月、1918年9月黑龙江海伦和齐齐哈尔分别设置战俘收容所。黑龙江省两个德奥战俘收容所共收容532名俘虏,占当时中国收容德奥战俘的一半以上,在黑龙江德奥战俘的住宿、饮食、医疗卫生得到充分保障。后来一名德国战俘回忆说,自己在西伯利亚的战俘生活是“衣裳污秽,百人一室,其苦楚情形不堪重述。而在华则居室既宽,器用亦备,且能各占卧堂,以图安睡”。(引自《中国德奥战俘营》第132页)

                   当年黑龙江省龙江德奥战俘收容所

一战期间的中国,刚刚摆脱帝制,腐朽的封建制度还在寻机恢复,各派政治势力争权夺利,民众苦不堪言。中国能在极度苦难时期,设立德奥战俘收容所,在国际上赢得声誉。从历史遗留照片看,当时德奥战俘在黑龙江省龙江、海伦战俘收容所吃住条件优越,各种文体活动丰富,他们组织了足球,网球队。还能搞艺术品创作,简直是来华休闲度假的。

一战结束后,中国虽然拒绝签署《凡尔赛条约》,但仍履行自己的国际义务,将收容在中国的德奥战俘一律平安遣返回国。1920年2月,中国将北京、黑龙江、吉林、南京等地的德奥俘虏陆续集中上海,由中立国荷兰的驻华武官率领,搭乘日本哈德逊丸号归返故乡。

黑龙江地方政府救济过境的德奥俘虏

中国各地收容的德奥战俘遣返回国了。俄国内战也结束了,有一个问题来了?在俄国境内拘留的德奥战俘主体,开始经由中国黑吉两省的中东铁路到达海参崴,然后乘坐美国和其它协约国的船只返回欧洲。

中立国瑞典负责救济在西伯利亚的德奥战俘,中国对于各国救济俘虏的人道物资给予积极协助,沿途关卡免税放行。中国参战后,救济受到阻碍,1918年2月,瑞典代办亲自到北京政府外交部同总长会晤,谈到了西伯利亚德奥战俘粮食匮乏,俘虏因饥饿死亡大半,剩余人员亦虚弱无力,“如不急行设法周济,亦不免毙于饥饿”。中国方面对于粮食和药品及其它生活必需品,只要开列清单,不许夹带偷运,一律放行出关,但是除药品及医疗器具外,其它物品必须照章纳税款。1918年2月,“取道哈尔滨运往安加德林埠地方的大量茶叶、米、糖、牛奶、咖啡等物,也均开列清单报呈中国外交部”。哈尔滨成为救济在西伯利亚德奥战俘的中转枢纽。

1920年10月,各国红十字协会特派管理土耳其、德奥等国俘虏代表美国人斯英利科,奥人法音,德国人他尔基理三人持有公文来到北京外交部,说明过境俘虏三万两千人,由满洲里站至绥芬河站,所缺粮食,请由中国救济,过了绥芬河站,由美国及各协约国供船只及钱款送俘虏回国。并请中国救济之款,一起发给俘虏,以便他们购买物品。俘虏到达哈尔滨,“按各点发每现大洋一元,以作由满至绥接济之用”。由美国进款三项共计两千万元,“因俄国新党阻止俘虏通过,故行停顿,现已交涉妥协,此款一二月内当可汇到”。美国给的救济款不到,款项由吉林和黑龙江省各担一半,德奥俘虏每次按名在满洲里发给十元,到哈尔滨发给十元。1921年1月,横梗在满洲里赤塔之间的谢米诺夫军败退,德奥战俘的运输车顺利进入满洲里,通过哈尔滨赴海参崴。有了中国黑吉地方政府倾力协助,拘留在俄国境内的德奥战俘主体也顺利到达海参崴登船返遣返回国。

  東路護軍司令部(民國10年01月)。[件名:報告謝部及難民運輸出境并由滿來哈德奧俘虜車赴崴情形由]

中国优待德奥战俘,是有长远打算的。也是中国刚刚推翻帝制,急于在国际上展示大国的宽宏大度。虽然战后中国还是没有赢得应有的地位,可因为优待德奥战俘,在西方国家人民面前展示了中华民族的宽厚。

雪狼刀风

陈文龙,1967年出生,黑龙江省大庆市人。高级经济师、摄影师、户外旅行者。从事教育管理工作近三十年,研究主要方向为远东近代史、中俄关系史和中东铁路历史。黑龙江省级领军人才梯队-中俄关系史学科的骨干成员,黑龙江省俄罗斯东欧中亚学会会员、黑龙江省哈尔滨历史文化研究会会员、哈尔滨市地方志学会会员,一点资讯签约作者。近年来自费考察中东铁路,并在《中国文化遗产》、《中国国家地理》、《铁道知识》、《看历史》、《环球人文地理》、《中国地名》、《华夏地理》、《黑龙江史志》、《北国旅游》、《哈尔滨史志》、《黑龙江日报》、《吉林日报》、《大庆日报》、俄罗斯赤塔日报、俄罗斯效果报(周刊)等杂志报刊以及网易、新浪、搜狐、凤凰网和中国国家地理等国家主流网站,发表了大量有关中东铁路历史建筑现状调查的文字和图片。联系方式:jinsedao@126.com 13845995750

相关推荐

霁虹桥 此桥非彼桥

这座桥,是连接道里与南岗的交通枢纽,也连接着哈尔滨人与这座城市的历史记忆。如今这座桥被拆除了原有的桥体结构,其 …

南岗博物馆逸事

前言: 现如今作为哈尔滨市南岗博物馆使用的这栋中东铁路时期建造的新艺术运动风格建筑,就其自身的价值来讲,已完全可 …

暂无评论

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开,必填项已用*标注。