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“中国长春铁路纪念章”的故事

1952年12月31日,中苏共管的中国长春铁路移交仪式庆祝大会在中长铁路文化馆(现哈尔滨铁路博物馆)举行,至此具有54年(1898—1952年)悲欢离合历史的原中东铁路主权,终于回到了中国人民的怀...

哈尔滨的飞机场

作者:朱俊峰 王宝滨 哈尔滨飞机场的历史,可追溯到上世纪30年代初期。1932年日本侵略者占领哈尔滨后,出于侵华战争需要,立即将位于马家沟的跑马场(现哈尔滨开发区一带)辟为飞机场。同年6...

哈尔滨东郊小火车与天理村日本开拓团

天里村位于哈尔滨东郊16公里处,北临松花江、西靠阿什河,适种水稻,素有鱼米乡之称。日本侵华之前,就对此地垂涎三尺。“九一八”事变后,日本将此作为武装移民的重点地区。1932年2月占领哈...

烟筒屯,一个四等小站的前世今生

  在中东铁路沿线上,烟筒屯是个不起眼的小站。我求助于百度地图,终于在昂昂溪火车站的东侧找到了它。 1903年,中东铁路全线通车,烟筒屯火车站为中东铁路西线(哈尔滨至满洲里段)上...

塔子城,松嫩平原上的辽金遗存

“九一八”事变后,日本军队迅即占领东北全境。一天,一名日本兵手持战刀,闯入松嫩平原的一座古城。在他的逼迫和利诱下,一群百姓手持锹镐,聚集到城外的一座佛塔下,深挖不止。日本兵要寻找...

妙趣横生的数字站名

哈尔滨铁路局管内站名,有依姓而取名的,如沈家、马家;有依山而取名的,如帽儿山、双鸭山;有依河而取名的,如乌马河、汤旺河;有的依树而取名的,如神树、大杨树等。然而,有一组站名可用...

取自毛泽东诗词词汇的站名

哈尔滨铁路局管内嫩林铁路(嫩江—林海)和林碧铁路(林海—碧水),地处大兴安岭“高寒禁区”,山岭连亘,沟壑纵横,地质复杂。解放前,日本侵略者对大兴安岭宝藏垂涎三尺,曾四次闯入林区妄图...

1957年滨洲线抗洪抢险

1957年8月27日至9月18日,松花江哈尔滨段水位一直持续在119米,高水位长达21天。而在高水位期间,风雨天占三分之二,最大风力达到八级,风浪大,水势汹猛,冲击力强,滔滔江水一浪高过一浪,...

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