中东铁路

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哈尔滨的地标-百年霁虹桥

霁虹桥从诞生起,就与哈尔滨人朝夕相处,算来已经百年。 1898年,中东铁路开工后,1900年霁虹桥北边江沿的松花江铁路大桥修好了,火车要经过这东去绥芬河,西达满洲里,南抵宽城子,一直到...

罕见的“满铁”重型钢轨

在散落的老钢轨中,不难发现中东铁路时期的俄式32公斤/米型、38公斤/米型的钢轨,还有北满铁路时期日本生产的40公斤/米型钢轨,但北满铁路时期的重型钢轨实属罕见。 日前,笔者在哈尔滨铁路...

哈尔滨旧影 047-吉林铁路交涉局

吉林铁路交涉局,旧址位于道里兆麟街123号,是具有新艺术风格建筑,现为中共哈尔滨市委3号楼。中东铁路开工兴建后,中俄之间交涉频繁。1899年,黑龙江将军恩泽等上奏,请于哈尔滨设铁路交涉...

哈尔滨旧影 043-哈尔滨道里监狱

哈尔滨道里监狱,原址位于道里中央大街246号,中央大街与上游街交会处。光绪二十七年(1901年),沙皇俄国攫取中东铁路附属地司法权,在中东铁路附属地的哈尔滨道里中国大街(中央大街246号...

哈尔滨旧影 039-哈尔滨吉黑邮务管理局

哈尔滨吉黑邮务管理局,旧址位于南岗区民益街100号,1922年落成,砖木结构建筑物,地上三层,半地下一层,占地4000平方米,具有巴洛克风格特征,兼有法国古典主义的表现手法。解放后,黑龙江...

中东铁路近代建筑技术价值解析

作者:司道光,哈尔滨工业大学建筑学院博士研究生;刘大平,哈尔滨工业大学建筑学院教授,博士生导师 本文全文刊于《城市建筑》2015年第4期,感谢刘大平教授和司道光博士的授权转载。  ...

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