大庆油田第一列原油列车首发萨尔图站

作者简介:王宝滨 ,前哈尔滨铁路工务段主任,哈尔滨文史馆馆员,著有《中东铁路旧事散记》一书。联系方式:[email protected]


1960年6月1日,是新中国历史上一个值得纪念的日子。这一天,大庆油田第一列原油列车由萨尔图站(现大庆站)始发。由此,国家急需的“工业血液”通过铁路运往祖国各地。铁路职工为此作出了不可磨灭的贡献。

石油部副部长康世恩为首列原油列车剪彩

石油部副部长康世恩为首列原油列车剪彩

大庆油田会战之始,根据铁道部部署,原齐齐哈尔铁路局成立了萨尔图地区指挥部,地区工委书记赵永海担任指挥。当时,最紧迫的任务扩建车站、铺设东油库专用线等专用线,实现6月1日首列原油外运的目标,向党中央和全国人民报喜。在铁道部直接领导下,齐齐哈尔、哈尔滨等局调集工程、工务、电务、房建、水电等部门职工齐聚萨尔图车站。他们与石油建设大军共同奋战,经过2个月的艰苦奋战,按期完成站场扩建及东油库、发电、木材、砂石专用线铺设任务。自1960年3月初到5月末,铁道部配属东德G14型油罐车580辆,编成16列“油龙”,保证第一列原油列车首发,以及油田投产后的原油外运任务。同时,原昂昂溪溪车辆段按铁道部命令,配属、培训随车检修人员。车辆段还选派焦明才等优秀检车员,组成萨尔图列检所,检查处理车辆故障,确保首发万无一失。

上世纪60年代初,萨尔图站内待发的“油龙”

上世纪60年代初,萨尔图站内待发的“油龙”

6月1日清晨,萨尔图草原下起蒙蒙细雨,东油库红旗招展,锣鼓喧天,数千名石油工人冒雨参加庆祝大会。东油库专用线上出现一座用松枝翠柏扎成的彩门,一列身披着节日盛装的“油龙”列车整装待发。机车正面悬挂着毛主席彩色画像,机头上方装饰着立体的和平鸽和井架图案。

赵永海担任首列原油外运铁路部门总指挥。为确外运安全,工务职工反复检查了每一道岔;列检工长焦明才带领列检人员,车辆关键部位检查了一遍又一遍。原昂昂溪机务段建设型5742号机车担当牵引,司机杨海林;发车值班员肖海川,调车员卢凤山,运转车长周振华。

会战大军云集萨尔图站

会战大军云集萨尔图站

8时20分,首发庆祝大会开始,大庆石油会战指挥部康克讲话。8时45分,齐铁文工团女演员金敏与伙伴,拉起横在火车头前的红绸,石油部副部长、会战领导组组长康世恩用剪刀将红绸轻轻剪断。顷刻,掌声、欢呼声响彻草原上空。
在人们的欢呼声中,火车司机杨海林拉响汽笛,车轮徐徐转动,第一列原油列车满载着大庆石油工人和铁路职工的深情厚意,奔向锦西石油化工五厂……

值得一提的是,当年卢凤山调车使用过的红、绿两面信号旗,现已成为国家一级文物,收藏于大庆铁人纪念馆。

第一列“油龙”始发

第一列“油龙”始发

参考资料:《大庆市志》、《哈尔滨铁路局志》、《齐分局大事记》、《黑龙江省志石油工业篇》、《大庆油田会战史料》等史料。

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  • 王宝滨

    前哈尔滨铁路工务段主任,哈尔滨文史馆馆员,著有《中东铁路旧事散记》一书。联系方式:[email protected]

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