哈尔滨，一座火车“运”来的城市

这是一座火车“运”来的城市。

百多年前，中东铁路的修建，铺陈着沙俄的野心，也顺势舶来了西方先进的文化理念，还有流行的建筑和音乐风格。

铁路串起了分散的村落，拓展了哈尔滨的规模和视野，也让城市在开埠之初即拥有了时尚的元素和现代的气息。当然，铁路并不妨碍五千年文明血脉的延续。

岁月箭行，历史抖落满面风沙。地铁开建，哈西客站启用在即，空中航线纵横五洲四海，立体的交通时代已经来临，但是，曾经的铁路记忆，早已印刻在城市中，正在兴建的铁路博物馆，表明了城市对铁路功绩的缅怀和留念。只是这还不够，铁路的历史资源应被整合被珠联，甚至我们应该考虑，要不要设立一条以“铁路时光”命名的专程旅游线路，来充分展示冰城近现代文化脉络，因为对哈尔滨，火车的意义如此与众不同——它曾拉开过这座城市雄壮交响乐的最初的美丽序曲……

坐上火车，一路向北，你就会到达中国最北的省会城市——哈尔滨。

这是一个与铁路渊源颇深的城市，这是一座火车“运”来的城市。

哈尔滨籍著名作家阿成在他的书《远东背影》里曾做了这样大胆的推测：“假如当时没有外国列强的入侵，没有中东铁路的强行铺设，哈尔滨就不会是一座洋里洋气的城市，而极有可能是一座典型的中国城市——田家烧锅就是哈尔滨这座城市的一个重要标志，也是我这个大胆预测的重要论据。”

铁路毕竟是铺入了这座城市，哈尔滨因铁路而改变了它的气质。

中式城市的雏形

《远东背影》中这样描述了早期的哈尔滨，在没有铁路之前，清朝时的哈尔滨是几十个散落在松花江两岸的小村落，有的以打渔为生，有的狩猎过活。

东北因是满族“肇兴”之地而实行长期军管，由盛京将军、吉林将军（初称宁古塔将军）和黑龙江将军镇守，当时的齐齐哈尔是黑龙江首府，而彼时哈尔滨还无人知晓。

1805年，田保辉和田炳辉兄弟俩由吉林榆树的田家屯来到哈尔滨的香坊，一下开垦了300多垧荒地，盖了泥草房，开了酒厂，在这儿扎下根来。1890年之后，这里成为远近闻名的田家烧锅，附近还有“小北屯”、“小南屯”和“魏家窝堡”。“这差不多就是一座挺现代的城市了——尽管从今天的眼光看，似乎还是一座原始的城市，简单的城市。”阿成在书中这样描述当时的“城市风貌”。

因田家烧锅附近有一家李姓的线香铺子，挂着“香坊”二字的木匾招牌，在这一带非常显眼，“香坊”随即成了这儿的新地名。当时的香坊，已经拥有了安埠大街等十几条街巷，这是一座中国城市的雏形，居住在这里的人过着一种安宁、富庶、与世无争的生活。

这时的哈尔滨，形成了一座中式小城。后来因为铁路，才孕育出了现在的道里、道外和南岗等城区。

“土豆烧牛肉”来了

据哈尔滨铁路博物馆筹备负责人陈宇龙介绍，这个中式小城正按所有中式城市的步子发展时，铁路来了，它改变了这个城市和这里的一切。

1898年4月23日，沙俄铁路考察队第四班员工希特勒夫斯基技师，率领20名职工和50名哥萨克士兵来到了田家烧锅的大车店，铁路的建设指挥中心安在了田家烧锅。他们住在自己盖的泥草房里，在屋子内修起了荷兰式的壁炉取暖。俄国大师傅用当地的土豆和牛肉烧制了一道名菜——“土豆烧牛肉”，这让中式城市的人觉得又新鲜又好笑。

1901年，德国人到了哈尔滨，与俄国人合作，在香坊的小北屯开办了哈盖麦耶尔·留吉尔曼啤酒厂，随后又陆续开设了一批啤酒厂，啤酒不仅外国人喝，一些有钱的中国人也跟着喝了起来。田家烧锅倒闭了，以田家烧锅为代表的中式小城时代也随之逝去。

1903年7月，一条铁路铺进了这座宁静的中式城市，这是我国第一条与国际接轨、连接欧亚大陆桥的国际性铁路，哈尔滨既是铁路管理中心，又是铁路干线交会处。

铁路打破了这里的宁静，金发碧眼的洋人、各色的教堂，一起涌入了这里，俄国人的欧式四轮马车开进了哈尔滨，到处都是外国人，到处都是洋人的建筑，田家烧锅这个地方一下子热闹起来，成了洋人的城市。

朱自清先生早年到过哈尔滨，说这里“纯粹不是中国味儿，街上满眼都是俄国人，走着的，坐着的，比哪儿似乎都要多”。

这座城市，就像一个拼图，城市的碎片从世界各地整块运来，铺展在这片方兴未艾的土地上。

前进的“铁半城”

“在中国，只有郑州、石家庄和哈尔滨的城市发展史与铁路渊源颇深，但仅哈尔滨受到了这么重的洋文化影响，绝无仅有，这和哈尔滨地处北方边境有关。”哈尔滨铁路博物馆筹备负责人陈宇龙说。

一条铁路作为一个起点，绵延着，城市内陆续出现铁路桥、铁路俱乐部、铁路医院、铁路文化宫、铁路中学、铁路幼儿园等与铁路相关的场所。环形的铁路线连接市内各区，又分割了城市交通，哈尔滨有了“铁半城”之称。

作家阿成回忆：早年，哈尔滨火车站站前广场并没有很多人，比较宁静，广场上的行人三三两两，广场的周围有一些用木板搭就的简易茶馆……如今，哈尔滨火车站广场上人来人往，每天都运送着人们去外乡，又有家乡人从外乡回来，火车站凝聚着人们的聚散离合，守望着这个城市的喜怒哀乐。

位于哈尔滨香坊区香站街的“香坊站”是哈尔滨第一座正式的火车站，设于1898年，当时称为哈尔滨站，后又改为老哈尔滨站，日伪时期改称“香坊站”，这里是哈尔滨铁路的发祥地。

而今，这座城市内铁路的印记逐渐褪去，昔日洋人出出入入的场景已不再，但铁路带给城市的风度与气质仍存在着。