哈尔滨中央大街

1898年6月6日，一艘名叫“神圣应诺肯齐”的俄籍货船，抵达松花江哈尔滨江段，船上装载着生活和办公用品。卸船地点今天松花江岸边的“小九站” 这就是今天道里区的起源。同年6月9日，“东清铁路”工程局全体工程技术人员，自海参崴抵达哈尔滨，开始正式办公。

当年为了从码头向香坊供应筑路器材，东清铁路建设局，在埠头和香坊间铺设了第一段铁轨，并修建了一个火车站。1898年10月，松花江畔拉响了第一声汽笛，随着第一辆蒸汽机开进哈尔滨，移民像潮水一样涌向了这个小渔村。第一批到来的移民主要有两大类，一类是俄国技术人员和他们的家属，这些人住在铁路局专门修建的公寓里。另一类就是给铁路打工的中国人，他们是来自关内和邻省的劳工，集居在沿江一带。他们住在临时搭设的帐篷里，劳工越来越多，铁路建设局，把靠近码头的荒地划给劳工筑屋安家，原来此处是古河道，地势低洼且又荒芜。为向秦家岗(南岗)和香坊运送筑路物资，人们在泥泞的草甸上铺压出一条土道经现在的经纬街直通秦家岗，这便是中央大街的雏形。由于街两侧居住的是大批中国劳工，到1900年，俄国人便称这里为“中国大街”，意为“中国人住的大街”。于是形成了哈尔滨最早的街道中国大街。

起初中国大街是一派中国乡镇风情，到了1902年外国商人纷纷用租地和买地手段在两边大兴土木，中国大街不再是中国工人的立足之地，它很快变成了一条洋味十足的商业大街。此后，俄国将此地称为埠头源于俄语“布里斯坦”，中文译意是有码头的城镇。20世纪初，由于受日俄战争的刺激和东清铁路的开通，中国大街又是地处沙俄殖民地域之中，周围是青一色的俄国人居住街道，有高加索街、俄国街、面包街、沙曼街、炮队街、哥萨克大街、警察街等。所以在这条街上，俄国人的铺子也就多了起来，牌匾多用俄文，他们经营着杂货、毛皮、香水、洋货及修理钟表等。由于人口的聚增，商业的发达，中国大街的交通环境也在不断地改善，开始是在街两侧挖阳沟、铺木板、架木桥、垫沙石等，尽管如此，晴天也是尘土飞扬，雨天泥泞不堪，给车辆和行人带来诸多不便。

1924年5月，由苏联工程师科姆特拉肖克设计、监工，中央大街铺上了方石。铺路用的方块石为花岗岩雕铸，长18厘米宽10厘米，其形状大小如俄式的小面包。当时一块方石价值一个银元，特别那些载着洋人的高头纯种大洋马车，马蹄敲击在熠熠发光的方石路上，发出“咯哒！咯哒！”的声响，震得路两侧参差耸立的欧式建筑发出嗡嗡的回音，方石的铺设使得中央大街顿时显得华贵起来。1925年7月，中国大街正式改称“中央大街”，并沿用至今。