当你以哈尔滨人的身份走遍全国，抑或遨游世界的时候，无不受到人们的青睐。这就是因为哈尔滨这座城市的高贵出身，以及欧洲几个世纪的文化积淀，与哈尔滨齐鲁燕赵的文化内涵相互碰撞融合之后，所产生的人文风情所致。包括哈尔滨人在内，这种特质并不是哪个城市都具备的。
然而，改革开放三十多年来，全国各地,大小城市异军突起，辉煌一片。而如今的哈尔滨，相比较而言，正在淡化它的光环。遥想当年，东北的大城市沈阳，大连等都无法与哈尔滨争锋,而哈尔滨现在还能与之媲美么？现在某些方面，连长春都排在哈尔滨的前面，作为一个哈尔滨人能不思绪万千？
我认为，重视发掘哈尔滨的历史，是振兴哈尔滨的重要举措。哈尔滨最值钱的东西就是它的移民城市的形成历史。真正让国内外人们喜闻乐见的，就是哈尔滨东方莫斯科和东方小巴黎的景观风情。
哈尔滨是一座在中东铁路的修建过程中，逐渐形成的移民城市。也就是在哈尔滨这座城市的形成过程中，它经历了百年沧桑，它沐浴了世纪的风雨。
当十九世纪末叶，哈尔滨这个中国东北的化外之地，几十个村屯星星点点散落在茫茫的荒原上，依然处在原始的农耕状态。由于历史的选择让它成为中东铁路的中心，当沙俄殖民者的皮靴，踏上这块女真人曾经渔猎生活过的蛮荒之地的时候，中东铁路的汽笛便唤醒了它抑制不住的躁动。于是，随着中东铁路的修建，哈尔滨便开始了它繁荣的崛起。
那么，历史上的哈尔滨到底是一个什么样的城市呢？
哈尔滨不仅是闻名遐迩的东方莫斯科和东方小巴黎，而且还是一座不同凡响的红色之城。哈尔滨是中国最早接受和传播马列主义的地方；哈尔滨还有一条连接中国嘉兴南湖航船与十月革命圣地的红色交通线；中国共产党的早期领导人几乎全都到过哈尔滨。哈尔滨是中国最早解放的大城市，“八•一五”日本投降之后，中国共产党就是把哈尔滨作为革命根据地，从而开始从低谷走向胜利，有人说哈尔滨是共和国的长子，我说哈尔滨是新中国的奠基石。另外，哈尔滨还有许许多多的辉煌历史不被人们所知。譬如，中国近代史中，被称为辛亥革命前奏的“保路运动”，是哈尔滨的铁路工人首当其冲，起到了重要作用；革命导师列宁，还曾经给哈尔滨的铁路工人写过一封亲笔信，感谢中国的工人阶级对十月革命的支援。总而言之，哈尔滨的历史辉煌云云种种，不一而足。
现在，所有怀着仰慕情怀来到哈尔滨的中外游客，无不渴望了解一下哈尔滨的历史。然而，哈尔滨至今为止还找不到一个哈尔滨历史展览馆。如今人们对于哈尔滨已经陌生，如今哈尔滨所给与人们的印象无非就是冰城和湿地。然而，众所周知，哈尔滨气温再低也低不过漠河；哈尔滨的湿地再美，与近在咫尺的齐齐哈尔扎龙湿地比较也是小巫见大巫。我们大惑不解，哈尔滨为什么总喜欢用自己的三流货色，去与人家一流的东西媲美？
2010年3月，原黑龙江省政协委员单霁翔同志提出了“加强中东铁路文化遗产”的动议。还有许多委员联名建议，在哈尔滨建立中东铁路展览馆。2012年1月，市政协委员赵鲁平同志提议：打造哈尔滨继“冰雪旅游”、“北国水城”之后的第三张“中东铁路”城市旅游名片。这是哈尔滨的政协委员们悟出的中东铁路的商机。倘若真能如此，那么，世纪名城哈尔滨的无限商机，很快就要穿越中东铁路的时空隧道，乘着中东铁路的火车朝旅游者们扑面而来了。
哈尔滨的历史，就是哈尔滨的灿烂辉煌，哈尔滨的称谓，就是最值钱的商标。所以，整理、研究、宣传、弘扬哈尔滨凝重的历史，重新吸引世界的青睐和关注，就会像中东铁路修建期间那样，让世界各国的企业家蜂拥而至，使哈尔滨的经济腾飞，重新铸造这个移民之城新的辉煌！
李忠义
2013年12月18日
题图来自昵图网
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