双城堡火车站始建于1899年，位于京哈线1198公里442米处，现为哈尔滨铁路局管内三等站。
1931年“9.18”事变爆发后，日本关东军占领辽、吉两省后，旋即北上进犯哈尔滨，双城堡是必经之地。1932年1月31日，早已设伏在双城堡车站的抗日自卫军22旅662团，在团长赵毅的指挥下抓住战机，在此打响了阻击日寇的战斗。
老双城堡火车站
原来，这年1月16日，日军授意伪吉林汉奸“剿匪”司令于琛溦进犯哈尔滨。于琛溦派人到双城堡与赵毅会谈，并许诺委任赵毅为伪吉林省剿匪副司令兼参谋长职务，附送大洋3.5万元为礼金，劝说赵毅投降。由于赵毅当时兵力不足，无法跟其抗衡，因此假意应允。于琛溦一面率领他的主力部队北上，一面让他的旅长刘宝林到双城堡东十里铺附近，对赵毅进行监视和威胁。赵毅得到日军出发北进情报后，看到形势火急，于1月30日拂晓，率5个营的兵力，轻装疾进，对尚在睡梦中的刘宝林旅实施围歼，叛军被击溃后残余纷纷投降，赵团官兵得胜后急返双城堡准备阻击日军。
赵毅原定计划是；令663团陈德才部在兰陵河老少沟隘路内设置埋伏，把铁路拆毁颠覆日军列车相机予以袭击；662团埋伏于双城堡火车站，待日军进站，予以歼灭。同时把作战部署报告哈尔滨自卫军司令部并要求派兵增援。不料陈德才不但没有拆毁铁路，更没袭击日军，因此日军安然通过兰陵桥。
30日晚20时许，日军北进的天野旅团两列军车先后开进双城堡火车站，拟在此宿营，翌日再向哈尔滨进攻。因事先熙洽、郭恩林等认为赵毅绝不敢贸然触犯“皇军”，所以预先向日军保证双城堡驻军已撤离，日军信以为真，未做任何防备。日军先头部队军车到站后，下车集结，生火做饭。设伏部队在赵毅的指挥下，乘敌架枪吃饭、毫无准备的有利时机，一声令下，自卫军接近日军的勇士们，端起机枪突突开火扫射，一切就在瞬间，同时，后面的勇士们源源不断地把手榴弹扔进日军群，密密麻麻的手榴弹一时炸得日军晕头转向，日军仓促应战，指挥官叽里呱啦地吼着，组织士兵反击，竟不知应向哪个方向。猛烈的火力将敌压迫于站台上。日军有的狼狈不堪钻入车下，有的跳墙窜入民院妄图逃命。
日军多门师团进犯哈尔滨
这次天野旅团在双城堡站遭到重创，31日上午，日军多门师团由长春派出重兵，在飞机、大炮和坦克支援下，向双城堡发动进攻；赵团在奇袭得手后未能及时撤出战场。此时哈尔滨增援的王孝之团看到战斗仍在继续，日军援兵又到，因而畏葸不前，望风而逃，致使赵团孤立无援。在日军飞机、大炮、坦克攻击下，损失惨重，伤亡团长以下600余人，被迫放弃双城堡，退到哈尔滨，双城失守，哈尔滨门户洞开。
双城堡火车站阻击战，给进犯哈尔滨的日寇以迎头痛击，是中国人民抗日战争史上具有影响的一次重要事件，极大地鼓舞了中华民族抗战的意识，双城堡火车站也因此被世人瞩目。（哈工务段） 资料由双城文化馆提供；附双城堡火车站图
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