图文 / 信天游，整理 / 长河
联系方式： 1358592749@qq.com ，欢迎老建筑爱好者进行交流！点击本文左下角“阅读原文”，即可跳转到百度地图，查看东江桥的位置，制定交通方案。
1月28日，老建筑爱好者，信天游先生到东江桥的桥头堡里面一探究竟，与大话哈尔滨社群的伙伴们分享照片。
东江桥，全称为“ 哈尔滨滨北公铁两用桥”，位于今松浦大桥和四环路跨江桥之间，是中国第一座公铁两用桥。大桥由南满铁道株式会社哈尔滨事务所设计，南满铁道株式会社铁道建设局主持施工。1932年3月开始设计和勘探工作，8月完成。1932年11月5日开工建造。1933年11月铁路桥部分完工通车。1934年8月公路桥完工通车。大桥全长1147.6米（铁路桥部分长1039.6米），采用铁路桥在下公路桥在上的布置方式。整个工程费用347.26万元伪币。
由于超过使用年限，2006年12月25日20点，东江桥全面封闭停用。2014年4月开始在原桥下游50米处新建滨北公铁两用桥，桥长1352.8米，下层为铁路复线，上层为公路，计划工期三年。项目建成后，将实现三环路全线闭合贯通。 (来源：渡桥博客)
除了“第一座公铁两用桥”这个身份之外，东江桥两侧桥头堡也备受关注。但多数时候，我们总是在外部观看碉堡(这可是曾被日伪军把守的，真正的碉堡)，像这样的：
却很少进到里面，看看内部结构是什么样的。
到现场，才发现江南一侧的也被人占了，群内朋友如想进桥头碉抓紧时间，开春江一开化就费劲了，而且建筑本身也坚持不了多久了——新桥建好后，老桥可能会面临被拆除的命运。
另，读王宝滨老师的文章揭秘“东江桥”下的“铁甲车”，找了一下，好像可以找到“停车位”但看不到铁甲车，也没看到车库的位置。
老桥应当保护，不应拆除