从哈尔滨工务段走出去的烈士

在哈尔滨烈士陵园，有一位从哈尔滨铁路工务段走出去的烈士，1948年12月他积极报名支援平津战役，1949年1月，在天津抢修铁路不幸牺牲，时年28岁，他叫傅昌武。

傅昌武1920年出生于呼兰县一个乡医世家，父亲早逝，母亲带着他和哥哥，协助祖父行医为生。1940年傅昌武毕业于哈尔滨铁道学校，而后被派到哈尔滨工务总工区（工务段）任技术员，当时他看到日本侵掠者奴役人民，十分愤慨，每日只是消极工作。光复以后，他看国民党的和日伪统治没有区别，他离开了工务段。1947年共产党领导东北农民搞土改、闹翻身，他看到新希望，3月又回到哈尔滨工务段。

1948年5月，滨长线235公里桥梁护堆整治，以及9月绥佳线130公里路基被洪水淹没，73公里桥脚被水冲塌，时任技术室主任的傅昌武亲自赶到现场，为掌握线路情况，冒雨巡查线路，夜以继日设计修复施工方案，保证了当时新运行图顺利运行。在哈尔滨站一、二站台整治存水、结冰设计工作上也做出了突出贡献。

1948年12月，随着平津战役的打响，前方接收铁路修复工作需要技术人员，傅昌武积极报名支援前线，在临行前的一次欢送会上他这样说；“ 这次进关，我一定要为铁路修复尽一把力。”

12月22日，傅昌武等一行人胸戴大红花，在各界群众的欢送下，乘上入关列车。他没来得及和亲人告别，没和送行的妻子说上一句话，没亲抱心爱的小女儿。一路上对同去的工友更是无微不至的关怀和照顾，还组织大家学习将革命进行到底和《入城纪律》。

1949年1月14日晚，我军开始对天津守敌发动攻势，傅昌武随军担任第一批入城接收铁路工作，他和解放军战士一样冒着敌人的炮火前进，不畏严寒，涉水渡过护城河。15日凌晨，进入天津。天津东站至西站的线路不仅被炮火毁坏，在一些重要路段上敌人还埋设了很多地雷，许多工人不敢上线路。在16日至17日的两天里，傅昌武不但组织当地工友迅速抢修铁路，他还勇敢地担起了溜道工作，每天徒步往返15公里，发现地雷配合工兵挖除。

18日这一天，已经完成了天津东站至西站的地雷清扫工作，把起出的地雷装在摩托车上（铁路专用轨道车），刚驶出出站信号机，一颗美式地雷突然爆炸，弹片贯穿了傅昌武的腹部，他倒在血泊中，任凭同事老李怎么呼喊他都没能醒来……

傅昌武和妻子新婚照

傅昌武牺牲后，天津铁路局、天津军管会，为他举行了追悼大会，并在天津宁园修建了傅昌武烈士纪念碑。

3月8日，傅昌武烈士的灵柩从天津运回哈尔滨，时任哈尔滨铁路局党委书记王子文，局长荘林等领导，和哈尔滨工务段领导及职工一百多人，到车站迎接。当时东北铁路职工总会组成治丧委员会，并在3月12日的哈尔滨《火车头》报一版刊发了傅昌武牺牲的消息。并通知；“11日至13日为公祭日，每日9时15分，在哈尔滨工务段礼堂举行团体公祭。”

当时哈尔滨工务段礼堂里布满了东北全路及唐山、朱各庄、滦县等铁路职工，和哈尔滨市政府、总工会、各工人团体送的挽联、花圈……

3月13日，哈尔滨铁路局各站段干部职工及市各团体代表500多人为傅昌武送葬。出发前，东北铁路职工总会主任李明哲激动地说；“傅昌武是中国的优秀儿女，是东北铁路优秀职工，值得我们向他学习…….”在哀乐声中，送葬的队伍经过红军街、大直街，来到极乐烈士墓地。

3月22日，《火车头》报二版，以整版篇幅刊登了傅昌武生前事迹和治丧委员会、同事及妻子写的怀念文章。