呼海铁路党支部支援马占山抗日

中东铁路庙台子站

1927年，中共党员胡起与妻子程远受党组织派遣来到呼海铁路，马家船口站发展党员建立组织。1929年，呼海铁路特别党支部经中共满洲省委批准成立，胡起任书记。这是在哈尔滨以北铁路沿线上的第一个党支部。

1931年“九一八”事变后，呼海铁路特别党支部，领导地下党员对爱国将领马占山及其他抗日武装给于大力支持，在中共党史上谱写了光辉的篇章。

“九一八”以后，日寇疯狂向北进犯。然而在嫩江桥遭到爱国将领马占山部奋起抗击，日军企图继续向北进犯，但不知马占山部的实力。于是，日寇就施展诡计，一面采取软化手段，与马占山谈判讲和，企图诱投降马占山；一面在背地里调兵遣将，准备武力围剿。这时，马占山在爱国士兵和人民群众的支持下，识破了敌人的圈套，坚持抗日。

撞坏的马船口站机车车辆

1932年5月，日本侵略者见谈判无效，诱降不成，就要大举进攻。就在这关键时刻，呼海铁路松浦站的共产党员得知敌人向中东铁路庙台子站运兵，企图经过庙台子进攻马占山的情报，便派人把这一紧急情报送给马占山，然后发动铁路工人和爱国职员，特别是机务段的火车司机和司炉，到松浦站机车库和马船口站，连夜将机车和车辆编成20列列车，全部拉到呼兰河以北，并放火烧毁呼兰河木桥，断绝了铁路交通。迫使日军延迟一个多月的时间进攻马占山部。这一行动，直接地支援了马占山的抗日。
同年夏季，呼海铁路特支还支援过宫长海的抗日武装。当时，宫长海武装组织——大刀会，经常活动在哈尔滨江北一带。一天，他们突然袭击日军据守的小钢堡。把日军消灭后迅速撤走。日军遭到这突然袭击，恼羞成怒，企图消灭这股抗日武装。日寇派了一个大队，乘坐呼海铁路江运轮船“公济轮”，从江南向江北进发。呼海铁路党支部得情后，立即派呼海铁路特支军委张永福，他是路警段的警长，由他组织马家船口站铁路警中的地下党，携带武器弹药，在江堤北岸向轮船上的敌人射击。敌人被这突然的袭击吓呆了，怕中了埋伏，不敢靠岸，只好回逃。

呼海铁路特别党支部，通过支援爱国抗日武装，不仅锻炼了自己也壮大了地下党组织。