哈尔滨三棵树的过去与现在

作者：王铁，本文原载于哈尔滨广播电视台微信公众号：哈尔滨记忆

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1744年前后，一家姓陆的人从关内到了哈尔滨松花江南岸东边的三棵树。

1923年，大风刮倒了三棵树，树倒了，三棵树的名字流传百年。

1923年，这里开始有人建砖窑烧砖盖房子。

三棵树火车站因这片松花江南岸沙岗子上，生长着三棵榆树而得名。

1920年前后，這里刚刚有街市。

1930年代的火车

1932年12月满铁在這里建火车站。后来火车站命名为三棵树火车站。

1934年9月1日三棵树火车站正式运营。

火车站的侯车室只有60平方米。

1934年拉滨线建成，这个郊区小站是哈尔滨东南方向去拉林、五常、新站和吉林的上乘站。

1934年1月建成的三棵树火车站，当时只是哈尔滨市郊的小站。

始发到站列车只有3对

这是水塔。1943年三棵树火车站始发和到站列车18对。是通往滨北、拉滨、哈长的经停站。

這是铁路跨线桥。1940年代三棵树火车站已经建北通＂洋灰窑＂现哈尔滨水泥厂；南通畜产进出口公司，现松江罐头厂；西通三棵树机车修配厂，现哈一机等多条专用线。

1960年初期才建成的跨线桥。是太平连接东风和团结的要道。

这是1968年留下的遺迹。

火車頭道街都是鐵路企業。

三棵树地区大多是铁路的上世纪八十年代的住宅！

成片的铁路住宅建于上世纪九十年代。

破败的商业街

1949年仍然使用的蒸汽机车。1960年新建侯车室640平方米。始发到站列车42对。

三棵树火车站在哈尔滨的具体位置

正在建设的电气化铁路。

1991年10月1日前三棵树火车站年运送旅客达三百万人次。

改造哈尔滨东站的模型。高桥侯车室容纳2000人。出站经地下通道。始发到站列车46对。

成为哈尔滨去往黑龙江境内和内蒙古东部的重要铁路枢纽。

2016年10月＂新款＂三棵树火车站-哈尔滨东站

这里将成为现代化的铁路站点。