在中国革命博物馆永久收藏着一本《毛泽东选集》，扉页上写着“毛泽东”三个遒劲有力、熠熠生辉的大字，这就是世界生唯一一本由毛泽东主席亲笔题名的“毛选”。说起它的不平凡来历，不能不说“毛泽东号”机车第三任司机郭树德。
“毛泽东号”机车是在解放战争岁月中诞生的。1946年4月28日，民主联军解放哈尔滨市后，很快接收了铁路。为了支援解放战争，铁路承担起繁重而艰巨的支前运输任务。
那时，日伪时期留下的机车设备已破乱不堪，运力不足。一场支援解放战争前线的“死机复活”运动在哈尔滨铁路机务段轰轰烈烈地展开了。哈尔滨机务段职工，把日伪投降时破坏后，扔在肇东车站的304号和1083号机车拉回段內实施修复。
当时的军代表宋力刚想，如果能给一台复活的机车命名为“毛泽东号”，由它牵引一列火车前进，不正象征着解放大军、工人阶级和广大人民，在共产党和毛主席率领下勇往直前吗？。段长李文忠知道后高兴地说；“好啊！正好304号机车正在‘复活’中，车况还好，目前缺少些零配件，这台车可考虑命名。”
毛主席在《毛泽东选集》上为郭树德签字
“那就请工人师傅们在这台车上加把劲儿，把它修好！”宋力刚一锤定音。职工们经过27个昼夜的紧张奋战，终于将两台机车复活了，达到正常行使标准。机车修好了，驾驶室的两侧镶上了金黄色的“毛泽东号”4个大字，后来给机车从头到尾漆上了一条金黄色彩带。
1946年10月30日，经东北局批准，哈尔滨铁路局第一任局长刘居英，亲自到机务段主持了“毛泽东号”和“朱德号”机车的正式命名仪式。
此后，“毛泽东号”义无反顾地驶向解放战争硝烟弥漫的战场，担当起运输的开路先锋。1949年2月进关配属丰台机务段，荣立大功4次、小功1次并获得“模范机车组”称号。
1951年，“毛泽东号”第二任司机长李永调任全国总工会副主席后，年仅27岁的郭树德接任了第三任司机长，他的工作热情和干劲一下子达到了空前高度。1951年“七一”前夕机车组的9名乘务员全都加入了党组织，大伙儿抑制不住内心的激动心情，就联名写信向毛主席报告了这个好消息。
毛主席在全国英模会上接见郭树德
1951年10月，全国政协一届三次会议在北京召开，郭树德以特邀代表出席了大会。会议期间，能不能站在毛主席面前，向他老人家汇报“毛泽东号”机车情况，来完成机车组同志的重托，成了郭树德的心中难以减去的压力。
1951年10月23日上午，机会终于来了。会间休息的时候，毛主席来到中南海怀仁堂会客厅，走到代表中间。正在此休息的郭树德忽地站起来，他顾不了许多，快步走到毛主席面前，大声说道；“主席好！我叫郭树德，是开火车的，在以您的名字命名的‘毛泽东号’机车上开车，我代表机车组的同志向您问好。”
不知哪来的足底气，郭树德一口气说完了心里话。毛主席听完笑了，他一边打量着眼前这位纯朴的小伙子，一边伸出有力的大手，并用浓重的湘音说；“回去以后向工人同志问好”。
毛主席亲笔提名的《毛泽东选集》
毛主席慈祥的面容和亲切话语让郭树德心生暖流，如沐春风。
然而，更加让人激动人心的是，1954年11月1日这一天，全国政协一届三次会议闭幕，会议在中南海怀仁堂宴请全体代表，毛主席与大家共进晚餐。作为出席代表的郭树德一时没有找到自己的座位，正是这一“不幸”造就了更大的荣幸，后来郭树德被全国总工会的领导安排到了1号桌。
郭树德简直不敢相信眼前的现实，桌签摆的位置告诉他；毛主席也在这一桌，自己和毛主席坐对面。顿时，伴随着心潮起伏，泪水也充盈在眼眶之中……毛主席来了，他键步走进宴会厅，全体代表长时间鼓掌。
坐在毛主席对面的郭树德几乎没有动筷子，想到自己就要回到工作岗位了，不知什么时候才能再见到毛主席，他心里有一股说不出的滋味。
会议开始之前，郭树德在口袋里装了一册崭新的《毛泽东选集》第一卷，他多想请毛主席在上面签个字啊！桌上的饭菜他丝毫没有理会，目光一直没有离开过毛主席。他真想走上前去，可又怕太鲁莽……等着、等着……
机会终于来了。毛主席好像看出了他的心事，放下筷子，向他走来。郭树德心紧张得怦怦直跳，他赶紧站了起来，迅速拿出《毛泽东选集》说；“主席，我想请您签个字”。毛泽东微笑着从秘书手中拿过钢笔，欣然在扉页上签上了“毛泽东”3个大字。
毛泽东号机车组
从此这本“毛选”就成了全世界唯一一本毛泽东亲笔签名的《毛泽东选集》，也成了“毛泽东号”机车组的传家宝。
1976年，毛主席逝世后，这本传家宝被中国革命历史博物馆永久珍藏。
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