哈尔滨日本飞行场，原址位于南岗区和香坊区交界处，原为马家沟跑马场。“九一八”后，日本侵略者出于侵华的需要，建此地辟为简易军用飞机场。1932年6月16日开始扩建，面积由原来的50万平方米增为70万平方米，机场隶属于伪满洲国航空株式会社管理，用于运送日伪军政要员和军用物资，后开通民用航线。
（哈尔滨日本飞行场旧影）
（哈尔滨飞行场航拍图及飞行场上的日军飞机）
1946年“四二八”哈尔滨解放后，马家沟机场回到人民的怀抱。1950年，中国人民解放军第一航校在此建立并扩建。1956年，随着国民经济发展的需要，该机场改为军用与民航两用。当时的马家沟机场，设施十分简陋，正门设在中山路南端东侧，办公楼是一座旧二层小楼，面积为250平方米，候机室设在楼内，面积只有50平方米，无售票处和专职服务员。1968年，马家沟机场综合楼建成，候机室为200平方米，设有贵宾室、广播室、小卖部等设施，有服务员4人。
（原日军马家沟机场的办公小楼，与位于长春大房身机场内的“满洲航空输送会社新京飞行场”内的办公楼建筑样式相同。图片来自哈尔滨新闻网）
（位于长春的“满洲航空输送会社新京飞行场”）
1974年，省民航局与国营伟建机器厂商定，暂借哈尔滨平房机场起降伊尔-18型等大型客机。1976年，国家投资在太平庄新建了民航机场，民航从马家沟机场迁出。马家沟机场只负责飞机修理和试飞的任务。1979年6月15日正式关闭。
1980年1月29日，国务院、中央军委以国发〔1980〕29号文件做出决定：“关于空军哈尔滨马家沟飞机修理厂搬迁到空军拉林机场，新建一个同等规模的标准修理厂。马家沟机场地区土地转交给哈尔滨市，按照城市规划统一使用；马家沟飞机修理厂的厂房，固定资产移交地方，在1981年上半年前完成搬迁任务。”
1988年，拉林飞机修理厂建成投入使用。按照市政府要求，市城市规划管理局再次与空军协商机场移交事宜。1989年4月21日，哈市政府与沈阳空军司令部在哈尔滨友谊宫签署了《空军马家沟机场移交协议书》，将机场431.74公顷土地中的371.43公顷面积移交给哈尔滨市政府，作为城市建设用地使用。现在为哈尔滨经济技术开发区。
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