哈尔滨马家船口的故事

本文版权归哈尔滨市地方志办公室和哈尔滨市方志馆所有，欢迎读者分享到朋友圈，未经许可禁止转载或抄袭。

作者：陈士平，原文载于《哈尔滨史志》，有删改

一百多年前的一个初夏时节，哈尔滨江北马家船口往来摆渡的艄公换人了，到底发生了什么事？

以往的船老大和马家的船腿子突然不知去向，他们去哪里了？

1做采访，往事依稀浮现

2015年6月，笔者在兰西县西北的奋斗乡长春岭村采访闯关东轶事，在采访到时年94岁的老村医马维新时，他向我讲了他家闯关东的往事。

他说，他们老家祖上是天津卫八里台子庄的，闯关东过来时在哈尔滨江北落脚，马家船口就是马家祖辈人建的。后来因船上发生事故，马姓人家又来到呼兰城西北的双庙子（兰西街）西北这个荒片落脚定居，建立了“马船达”这个屯子。他讲到这，令我大感意外，没想到马家船口船主后裔就在眼前。

在马船达屯，我还走访了马维新的侄子马士英，时年80岁，他向我进一步证实说，江北马家船口是其祖上建的，马家是河北天津卫八里台子庄人，因家生变故，高祖马俊的元配刘氏，就是他们的祖太奶领着四个儿子闯关东，投奔早些年就来到江北跑船的大伯哥（也可能是小叔子）马骥（此名可能不准确），一路上风餐露宿来到江北。马骥见弟媳领着四个侄子投奔他来，心里高兴，把他们安顿下来。

马家从第一代闯关东到现在已有十辈（代）人，先到船口的是清朝什么时候？第二拨来江北是什么时候？马家离开江北船口码头是什么时候？因为没有史料记载，笔者仅据马家家谱和有关马家船口的其他史料进行推测。

2闯关东，开创马家船口

哈尔滨江北最早有摆渡船只是什么时候？据《黑龙江将军衙门档案》记载，清朝同治五年（1866年），“续经复查沿江两岸，渡口差员查明，呼兰站地界他尔珲……江北岸有本站站丁于得花，自乾隆年间设渡船一只，以济本省差往返渡摆贸易商民。哈尔滨民人付成德有渡船一只，此渡于乾隆四十二年（1777年）发给印票为证。”江北渡船设于公元1777年前后，船主人是站丁于得花，马家第一个先来的人只能在此以后，时间约在清乾隆六十年（1795年）前后来到哈尔滨江北，此时站丁于得花可能年事已高，摆渡已有困难。正好遇见坐船到江北，天色已晚无处投宿的马骥，留他住下，知他无亲可投，就留他帮助摆渡船只。

时光又过去了三十年，于得花早已过世，马骥接过船舵，继续摆渡行人。大约在清道光十一年（1831年），这一年，山东、山西、河北等地陆续出现大旱或大涝，大批汉民不堪忍受饥饿，不顾清朝的“京垦”禁令，为了生存，毅然走上了闯关东的路程。马家老太领着四个儿子随着闯关东的人流来到哈尔滨江北，找到了本家兄弟，在此落脚，开始了摆渡行人的船家生活。随着往来客商的逐年增多，马家叔侄五人就想把摆渡航运这项事业做大。于是他们就订制了能承载大宗货物和小型车辆的大船一只，又新买来一条摆渡行人的小船，搭建了码头，使马家船口很快成为当时江北最大的船泊码头。

繁忙的道外码头   来源：《哈尔滨史志》

3拓荒土，兴建“马船达屯”

清咸丰年间，清廷为镇压太平天国的革命运动，从东北抽调大批兵力入关围剿太平军。军队开支大，地方衙门欠薪数额巨大，东北边防削弱，沙俄又不断蚕食我东北边疆，清咸丰九年（公元1859年），“沙俄船只曾入侵到呼兰所属的吞河地方窥探”（见《东北近百年史讲稿》），英法联军发动了第二次鸦片战争，对英法的“赔款”使清廷“部库支绌”。在这种内外交困情况下，黑龙江将军特普钦在1860年奏请清廷：“仿照《吉林夹信沟章程》，于呼兰河流域出放民荒”。特普钦的奏折，得到了咸丰皇帝的“允准”，于是同意部分开放。

马家船口，地处要津，往来呼兰城的差员多，客商多，流民也多，马家人从这些人交谈的话中得知了江北放荒招垦的信息。这时马家在船口已有第四代人了，时间大约是1861年或1862年之间。据马家第八代、第九代人马维新和马士英说，有一年马家人在船上摆渡，船行到中心，有个乘船的人从船帮边上掉下去了，马家人沿江找了好几天也没找到尸首。谁知七天后，这个落水的人突然回来了，他对马家船老大说，掉江里后，呛了几口水，就迷迷糊糊的好像身下有个什么东西驮着，冲到下游北岸的一个沙滩上，醒来后，回到家里休养了四五天，就上船口告诉你们一声。这件事，马家人吓坏了，虽说没死人，毕竟犯了船家大忌。将那个落水人送走后，马家人在一起商量，趁早别干这个了，水火不留情，正好这二年兴跑马占荒，咱们往呼兰北走吧，找块好地占上，只要认干，几年就发家，过个平安日子吧！哥几个都同意。就这样他们卖了房子和船，走上了往北荒闯的路。

那时，江北几十里的江套子，深草没棵，骑不了马，人牵着马，驮着锅碗瓢盆和干粮，往北走去，深草没棵也没道，走好几十里没人烟，出了江套子上了草甸子，开始见到平川地上都有跑马占荒人立的木杆子标记。他们只好继续往北走，走到了双庙子（兰西街）以南已经没有好地方可占了，又往西北方向走出了40多里地在一片长着很多野山杏的漫岗上，见这儿没有占地的标记，走的又累，几天没吃口热乎饭，于是就停了下来，他们见这块地平坦，土层黑，查看了一圈之后，就先占上三垧多地，立上了杆子。他们割柳条子，砍几棵长木杆子，搭起了简易窝棚住了下来。刚来这，做饭没有火镰打火，就骑马到西边五里多地的长春岭屯取火种。在马家的东边还有一户是从关里来的，姓张，也占了几垧荒地。

最初，因这里野山杏树多，屯名开始叫杏山堡，后来邻村人知道马家这伙人是从江北马家船口来的，邻屯的闯关东的人前几年都坐过马家的船，有的山东人怕冷，春来冬走，多次坐过马家的船，认识马家跑船的人，“这不是江北摆渡船的马船达吗？怎么搬这来了呢？”于是就传开了：“马船达就在这屯住”。还是马家人闯过码头的名气大，以后邻屯的人按着清代用语习惯管这屯叫“马船达屯”。

马船达之名是清代满汉联合词组，为船老大的职务称呼,其意为“马船长”。在清代，松花江流域清朝的采珠队头人称为“珠轩达”，满族屯的屯长称“噶珊达”，船长就称为“×船达”，其义就是船主、船老大的意思。马船达由人名变屯名，相似于顾乡约屯，由顾氏乡约（相当于现在的村主任职务）变为地名。

4 尾 声

到1877年，马家人虽已离开了江北船口，但马家船口的名字却已固定下来。这年的初夏，英国医生很德赴呼兰、齐齐哈尔等游历，阿勒楚喀副都统派官员沿途护送。据署呼兰理事同知报称，英人很德“从马家船口过江，抵至呼兰”（见纪凤辉《哈尔滨寻根》）。从这段记载可知，马家船口在1877年已成江北码头固定地名。据马家家谱推测，马家船口从马家第一代船主算起，大约到第四代末离开江北马家船口，前后大约在船口经营近80年；从第四代到双庙子（兰西街）西北落脚定居至今，马家人又有六代人在马船达屯出生，前后共计十代人。一百五十多年前，马家船口因马姓人家在此设立渡口而闻名，哈尔滨松浦镇因渡口立镇。1918年，当时的黑龙江行政公署决定设立马家船口市政局，1925年易名为松浦市政筹备处。

马家人从闯关东开始，在江北这片黑土地上，历经艰苦创业建码头，开荒占草立村屯，使荒原变为良田。马家十代人在这片土地上繁衍生息，薪火相传，于今已有二百余年。