【中东铁路寻迹跨境自驾游】昂昂溪，历史与铁路相融的交叉路口

从哈尔滨出发，走中东铁路西部滨洲线，昂昂溪是我到的第一站。昂昂溪是我计划去的几个节点中最陌生的一个。第一次来到昂昂溪是我初中时，父亲带我和妹妹去锦州在这里转车，只是住了一夜，但我却牢牢的记住了它的名字和那间小旅馆，因为那是我的第一次“旅游”，也是和父亲唯一的一次出游。

四十多年后走进昂昂溪，虽然我极力地寻找当年留下的那些模糊的记忆，但修缮一新的昂昂溪火车站，还有街道两旁的那些老房子，一下就吸引了我的眼球，这便是昂昂溪当年著名的“罗西亚大街”。【中东铁路寻迹跨境自驾游】昂昂溪，历史与铁路相融的交叉路口

着实，罗西亚大街又让昂昂溪风光了一把。

2012年7月，经过激烈角逐，罗西尼亚大街摘得 “中国历史文化名街”的桂冠，拥有百年建街历史，便是罗尼西亚入选理由之一。固然，百岁高龄对于一条大街来说，已属沧桑岁月，然而，对于拥有石器文化的昂昂溪来说，百年沧桑不过是时间长河的冰山一角。

考古学家梁思永打开了昂昂溪沉睡的历史之门。

梁思永是中国近代田野考古学的奠基人，也是梁启超的次子与梁思成的弟弟。梁思永人生的第一次田野考古，便是昂昂溪。1930年，刚从美国哈弗大学业毕业归国，在北平国立中央研究院考古组任职的梁思永，得知，中东路昂昂溪附近发现了一处古代墓葬群。梁思永决定，前去考察。

1930年9月19日，梁思永和助手从北平出发，经过十天的颠沛旅途，9月28日到达昂昂溪。当日，梁思永便投入考古发掘。经过数天清理，墓葬出土大量的石器、陶器、骨器和装饰品。后来严寒降临，梁先生不得不结束发掘，返回北平。遗憾的是次年爆发“9.18”事变，日本占领东北，梁思永再无机会去昂昂溪继续发掘。

回到北平，梁思永根据发掘和调查的资料撰写成《昂昂溪史前遗址》一文，梁思永断定，昂昂溪墓葬群是一处新石器文化遗址，距今已有六、七千年历史。梁先生把这一遗址命名为“昂昂溪文化”。

昂昂溪遗址博物馆

如今，梁先生发掘的遗址建起了“昂昂溪遗址博物馆”，馆内陈列着石器时代的出土文物，这些文物和梁先生的名字一道，成为昂昂溪历史的千古见证。昂昂溪遗址成为中同北方草原渔猎民族文化的突出代表，被载人《中国通史》、《世界通史》和《中国名胜辞典》。

梁思永——“昂昂溪文化”和昂昂溪都不能忘记的名字。

昂昂溪的名字，在满语里就是“狩猎场”的意思。

除了“狩猎场”，昂昂溪还有其他的名字，齐齐哈尔是其中之一。

它是昂昂溪火车站最早的站名。

齐齐哈尔是中东路西部线最重要的站点。当年，哈尔滨刚刚开建，还没有省会城市的苗头。齐齐哈尔则是正宗黑龙江省的省城。蹊跷的是，中东路西部线没在齐齐哈尔设置站点，反而绕过省会，在她西南20公里的昂昂溪建设车站，站名就叫齐齐哈尔。

齐齐哈尔没有成为省会城市的重要大站，昂昂溪“窃据”了齐齐哈尔的名分。其实，不是昂昂溪雀占鸠巢，而是大清朝廷心怀忐忑，既想铁路距离黑龙江政治中心近一些，便于控制局势，又惧怕过于靠近，易生变故，遭受到沙俄的军事进攻。
一念之差，齐齐哈尔与中东路失之交臂。

昂昂溪站的国际旅客候车室。这座富有俄罗斯传统建筑风格的建筑，大气典雅美观，不失为中东铁路老建筑中的优秀作品。1950年2月26日，毛泽东主席访问苏联回国途经昂昂溪，曾在月台上漫步视察。

成为齐齐哈尔车站不久，大批的俄国人涌入昂昂溪，把这里建成重要的铁路枢纽，承担起中东路列车编组、修养、护路等多重功能。俄国人在车站附近建起了大量的办公、生产和居住建筑，其中最为著名且保存完好的，便是鼎鼎有名的罗西亚大街。

这是1900年建起的铁路员工俱乐部，这座砖木结构的建筑面积1736平方米，内设剧场、舞厅、阅览室、游艺室、放映室等，功能非常齐全，至今还在使用。

1907年前后，昂昂溪居住的俄国人达到4000余名，不仅在罗西亚大街建筑了大量俄式建筑，还在大街开设了杂货铺、药铺、表铺、肉铺和饭店等服务设施，由于俄侨人数众多，就连当时昂昂溪市政分局发布公文也采用中、俄两种文字，罗西尼亚大街俨然是一副哈尔滨中央大街童年的样貌……

在昂昂溪听到的这个故事很感人

一个世纪之后，漫步街上罗西亚大街，街道两旁的俄式住宅依然吸引着我的注意：厚厚的外墙，粉刷成了俄式建筑普遍的黄色，带有雕饰的木窗，高大宽阔，能在寒冷的冬日带来充足的日照。每栋房子的门前都有样式不同的木质门斗，雕刻着不同的花纹装饰，别致精美俄式花纹，虽然经百年的风吹雨打，依然清晰可见……

在火车站北侧，我看到昂昂溪苏军烈士陵园便信步走了进去。陵园是为纪念1945年8月苏联红军在解放我国东北的牺牲烈士而建。

陵园安葬苏军烈士126名，其中124名烈士均英勇牺牲于1945年9月25日在龙江县哈巴岗子村申地房子、嫩江西三家子歼击垂死挣扎的日寇战役中。

当年已经宣传投降的日军因与村民发生冲突，突然包围了西三家子村，对全村80余人和平民施行灭绝人性的大屠杀。英勇的苏联红军面对丧心病狂的日本军国主义分子，组织了30多个战斗小组敢死队与日本展开的拚死的搏斗，在白刃战中将日本残敌被全部消灭。这段血染的历史，我们不该忘记。

多年之后，昂昂溪恢复了自己的本名，身份变成了齐齐哈尔的一个区。

然而，昂昂溪的铁枢纽路地位从未动摇。除了中东铁路，还有两条向南和向北的铁路交会在这里，三条铁路让昂昂溪站在铁路交通的十字路口，向南可以联通祖国广袤腹地，向东通过大庆油田直达省会哈尔滨，向西穿越大兴安岭到达满洲里接通俄罗斯与蒙古国，向北则通过黑河进入俄罗斯的远东地区。

如今的昂昂溪站，为北京至莫斯科国际列车旅客乘降站，中欧班列在此整备换装。
拥有百年历史的滨洲铁路再次成为涌动欧亚大陆经济大潮的主动脉，地处“欧亚大陆桥”关键点上的区位优势，让昂昂溪在一带一路与龙江丝绸之路经济带的宏伟蓝图中占尽先机。

中东铁路西部线：滨洲线

哈尔滨——昂昂溪——扎兰屯——博克图——满洲里——俄罗斯伊尔库斯克（境内1035公里，境外1580公里，全长3295公里）

昂昂溪自驾游小贴士：

中东铁路遗迹：昂昂溪火车站、昂昂溪铁路俱乐部、俄罗斯民居建筑群

推荐旅游景点：俄罗斯小镇、罗西亚大街、昂昂溪遗址博物馆

交通：铁路交通发达，三条铁路让昂昂溪站在铁路交通的十字路口

自驾：哈尔滨——昂昂溪（335公里）

时间：半天