哈尔滨纪念许景澄的许公纪念碑，许公公园，许公路，许公桥，许公学校

许景澄先生

被誉为外交家、政治家的许景澄先生，曾任清政府内阁学士、工部侍郎、总理各国事务大臣兼礼部侍郎、京师大学堂兼总教习、掌学大臣，兼任中东铁路公司督办。

1896年6月，历史上发生了一件对于哈尔滨这座城市来说很重要的事件，那就是沙俄政府与当时在彼得堡参加尼古拉二世加冕典礼的清廷代表李鸿章，签订了《中俄密约》。根据该密约的条款，9月，许景澄被清廷指派为与俄国谈判代表，并与俄国签订了《中俄合办东省铁路公司合同》。

同年12月，许景澄又被委任为中东铁路公司督办，做为中国方面代表，参加国家级重点项目中东铁路的修建工作。

他作为我国早期驻外使节，受命于危难之时，为捍卫国家主权和领土完整，作出了不懈的努力。同时对创建中国近代海军亦有重要贡献。

他 ，与哈尔滨有很深的不解之缘。我们这座城市曾一直怀念着许景澄先生。

有人尊称许公为哈尔滨的开城鼻祖。

【为什么】看看哈尔滨历史上还有谁，能被如此纪念的？！

1923年，中东铁路当局在纪念建路25周年时，想到了这位曾为修建中东铁路出过力并首任中东铁路公司的督办，决定将刚刚落成的“山街”(今“一曼街”)到道外“桃花巷”（今景阳街南段）这条马路，命名为“许公路”，以纪念他的不朽贡献。

在许公路上，南岗通往道外的铁路跨线桥命名为许公桥。至今周围居民仍叫此桥为许公桥。

1922年，中东铁路公司拨款3万卢布，在许公路上修建许公纪念碑，供后人凭吊，在周围绿草茵茵，开辟了许公公园。

1923年6月12日，许公纪念碑落成。 成为当时哈尔滨的八大景观之一。

1924年12月，为纪念许景澄而建许公纪念实业学校。

1925年10月1日改称许公储才学校， 翌年11月1日改称东省特别区许公职业学校。

（有此一说）据说，他从未来过哈尔滨。

 

【许公其人其事】

世称许公的许景澄(1845～1900年)政治家、外交家，同治年间进士。

曾经担任过“授编修”的庶吉士，基本上相当于现在党史办的一位中级职称的干部。

1880年开始外交生涯，被清政府任命为驻法、德、奥、荷4国公使。

1890年改任驻俄、德、奥、荷4国公使。曾写《外国师船表》，疏清朝廷，建议加强海防。

1892年，沙俄侵占我新疆帕米尔地区，他曾为中方谈判代表。

在多次对外交涉中，处处力争，维护国家权益。

1897许景澄任总理各国事务衙门大臣兼工部左侍郎，并兼任中东铁路公司督办。中东铁路由沙俄兴建，公司设在哈尔滨。许景澄往来于彼得堡、哈尔滨间，为签订协议奔波。

1898年8月28日，许景澄参加中东铁路开工典礼。

1900年，清政府利用义和团力量，并派兵攻打外国使馆，对外宣战。许景澄极力反对。他上书慈禧太后说：“攻杀使臣，中外皆无成案”。他以后在与袁昶联名上《请速谋保护使馆，维护大局疏》，明确无误地表明进攻使馆的严重性，认为春秋大义，不斩来使，围攻使馆，杀害公使，不合国际公法，绝不可采用激怒各国的做法。结果以一国而敌各国，是关系国家存亡之大事。

慈禧太后大为震怒，许景澄被慈禧定为“任意妄奏，语多离间”的罪名，1900年7月28日被处死。

1901年平反昭雪。

同年，许景澄灵柩护送南下，沿途出现万众瞻仰的动人局面。到江苏上海时，“江督以下官吏，及士大夫识与不识，皆往助执绋，祭奠成市，哀（车免）盈途，所谓万代瞻仰，在此一举者。”

同年朝廷准浙人请建“浙江三忠祠” （许、袁、徐）于杭州西湖。1909年（宣统元年），追谥文肃。

步入仕途

许景澄少年时学习词章，工骈文诗画，尤重研习经世之学。

1868年（同治七年），中进士，选庶吉士，授翰林院编修。许景澄从政之时，正值洋务运动兴起，学习西方，实现近代化以自强求富，成为当时的进步潮流。由于总理各国事务衙门的设立以及对外交往的频繁，从70年代起我国开始派遣外使节。

许景澄成为当时“外交强国”主张的积极支持者，并自己将名字赋以许国强。

1875年（光绪元年），许景澄出任四川、顺天等乡试考官。

外交岁月

1880年（光绪六年），召命其出使日本，因父丧丁忧，未能成行。守丧结束后，补授侍讲。

中法战争爆发后，许景澄上书言事，得朝廷采纳。

1884年（光绪十年），许景澄出使法、德、意、荷、奥五国。

1885年（光绪六十一年），又兼任驻比利时公使。出使期间，主持勘验接收在德国伏尔铿造船厂建造的“定远、镇远”等战舰，并曾在德国等处亲赴造船厂调查，撰成《外国师船表》，呈选朝廷，供建设海军参考，建议清政府加强海防。

1887（光绪十三年），因母去世丁忧回国。

1890年（光绪十六年），再任出使俄、德、奥、荷四国大臣，迁为内阁学士。

力抗沙俄

1891年（光绪十七年）6月，俄军以“游猎”为名，进入帕米尔中国界区，9月，许景澄到俄国外交部抗议，严厉指出俄方违约越界的事实。在事实面前，俄国副外交大臣基斯敬被迫承认“此番俄武员带兵竟到中国界内，是其错处”，并撤出军队。

1891年（光绪十八年）夏，俄军更其嚣张，竟然侵占萨雷阔勒以西两万多平方公里的土地，双方军队沿岭对峙。

在谈判中俄方更欲占领整个帕米尔地区。许景澄为维护国家领土完整则坚持喀约所议界线，毫不退让，相持三年， “专恃辩论，竞有笔舌两穷之势”。最后由于晚清国势衰弱，于1894年（光绪二十年）接受俄方提出的维持现状、两不进兵的建议。为此许景澄代表中国政府正式照会俄国外交部，指出这“并不意味着放弃中国对于目前中国军队所占领以外的帕米尔领土的权利”。

鉴于帕米尔地区地理记载不详，许景澄研西北边疆史地，还细心地著述《帕米尔说》及《帕米尔图叙例》，这些都成为以后中俄交涉的依据。为维护国家主权提供了历史依据。

上述照会被收入《中华人民共和国外交部文件》。

 

庚子五忠

1899年（光绪二十五年），义和团运动爆发，1900年（光绪二十六年）春向京畿地区集中。这时慈禧决定废除光绪，但遭到各国公使反对，于是打算利用义和团盲目排外的倾向，达到报复洋人的目的。许景澄挺身直言，他尤其反对围攻外国使馆，杀外国公使，认为解救危局的唯一办法是“似宜保全公使，令其下旗生还。”

在6月16日慈禧主持的第一次御前会议上，端王载漪正式提出“请攻使馆”的动议。许景澄即独自一人站出来反对，他认为“攻杀使臣，中外皆无成案。”他与袁昶联名上《请速谋保护使馆，维护大局疏》，明确表明进攻使馆的严重性，认为春秋大义，不斩来使，围攻使馆，杀害公使，不合国际公法，绝不可采用激怒各国的做法。结果以一国而敌各国，是关系国家存亡之大事。

6月17日慈禧太后在第二次御前会议上，决定对外宣战。这时光绪皇帝心急如焚，走下御座，上前拉着许景澄的手说道：“许景澄，你是出过洋的，在总理衙门办事多年，外间情势，你当知道，这能战与否，你须明白告我。”

许含泪陈奏：“闹教堂伤害教士的交涉，过去办过。至于杀使臣，烧使馆，即使国际上亦罕见此种成案，不得不格外审慎。”这些都成为以后他被杀罪名的根据：勾结洋人，莠言乱政，语多离间。他知道自己必死无疑，对身边的人留言道：“各国联军行将入都，事不堪问矣，日后和约之苛不待言，君等当预筹之。”他深深为国家前途担忧，“数日之内，鬓发尽白”。

7月28日，被以“勾结洋人，莠言乱政，语多离间”等罪名，与袁昶同时被杀于北京，和之后被杀的立山、联元、许景澄被称作是“庚子被祸五大臣”。

相传许景澄被判时，犹以京师大学堂经费为念，取来存于俄国银行的四十万两办学经费银子的存折，交给当局，嘱咐防止外国人赖帐，然后就刑。

死后昭雪

1901年（光绪二十七年）2月13日，光绪为许景澄等五人平反，官复原职。

同年，许景澄灵柩护送南下，沿途出现万众瞻仰的动人局面。到江苏上海时，“江督以下官吏，及士大夫识与不识，皆往助执绋，祭奠成市，哀（车免）盈途，所谓万代瞻仰，在此一举者。”

同年朝廷准浙人请建“浙江三忠祠” （许、袁、徐）于杭州西湖。

1909年（宣统元年），追谥文肃。

后世纪念

宣统元年(1909)追谥文肃，与袁昶、徐用仪并称“三忠”，在杭州西湖建有三忠祠。

1922年，中东铁路公司筹备1923年6月纪念中东铁路建路25周年时，拨款3万卢布，修建许公纪念碑和许公路。
1923年6月，坐落在山街（今一曼街）小公园的许公纪念碑落成，供后人凭吊，周围绿草茵茵，名之曰许公花园。许公纪念碑在“文化大革命”初被拆。

同时命名景阳街南段为许公路，以纪念许景澄的功绩。

1924年12月，在南岗区邮政街143号（与上方街口）创建许公纪念实业中学。

1925年10月1日，该学校更名为“许公储材学校”，翌年11月1日收归东省特别区教育管理局管辖,改称“东省特别区许公职业学校”。

南岗通往道外的跨线桥命名为许公桥。有关部门已称此桥为景阳桥。

慈禧太后因一己之私而导致的庚子国难，不但使举世闻名的圆明园毁于一旦，而且万千的生灵也惨遭涂炭。在因此而逝去的生命中，除了无辜的百姓还有一些官员。许景澄等官员的死却是可歌可泣令人称道的，他们是我们民族的脊梁。

从容赴国难，视死忽如归。庚子事变中出现的可歌可泣的人物以袁昶、许景澄为代表。国家有难，舍身救之，从容就义，视死如归，值得我们去称赞。

 【网上介绍许公?贡献】

历史上的“许公”，本名为“许景澄”，字竹簧，清朝同治年间的进士，踏上仕途后，曾经担任过“授编修”的庶吉士，先后走任清政府驻法国、德国、意大利、奥地利、俄罗斯等国的公使，为我国十九世纪的外交事业做出过很大的贡献。
归国后，许景澄可以说是平步青云，曾任内阁学士、工部侍郎、总理各国事务大臣兼礼部侍郎、京师大学堂兼总教习、掌学大臣等职务。

遗憾的是，后来因为卷入清廷内部矛盾的漩涡之中，被西太后这个老太给“喀嚓”了。

本着历史唯物主义的角度公正地讲，许景澄在出任外交使节期间，为国家创建海军、维护国家主权做过一些有益的事。

也正是因为如此，我们一直怀念着许景澄先生。

贡献

出洋购置军舰，创建中国海军

自鸦片战争以后，列强对中国的侵略都是从海上闯入的。十九世纪70年代，日本借拥有铁甲舰的优势侵略台湾，构成对我国安全严重威胁。清政府决定通过向英、德购舰，加快海防建设的步伐。这时正值许景澄出任德国等五国公使，即委以向德国购置军舰之重任。上任后他奉李鸿章之命，立即投入料理前任公使李凤苞定购的“定远”、“镇远”、“济远”等三舰的验收及开驾回国的工作。接着又订购“经远”、“来远”号舰及鱼雷艇五艘，由于许景澄认真督办，从草签合同至完工验收仅用了11个月。他还潜心研究各国海军，编译《外国师船表》供国内参考，并上疏条陈海军应办事宜，提出加强大沽口防卫及在胶州湾建设海军基地的具体主张。

十九世纪80年代是中国海军建设的辉煌时期。1885年建立海军衙门，1888年北洋舰队建成。从英德购进的军舰成为北洋舰队的主力，大大加强了中国海军的实力。据普鲁士1891年《海军年鉴》国，中国海军进入世界海军第11位，与日本不相上下。遗憾的是，进入90年代以后，慈禧太后为重修颐和园，挪用海军经费，放慢了海军建设的步伐，致使甲午战争被日本打败，北洋舰队覆灭，给后人留下惨痛的教训。

甲午战争后，清政府为重建海军，又命许景澄向德国订购“海筹”、“海容”、“海琛”号巡洋舰。总之，许景澄与中国近代海军的创建结下了不解之缘。

主持中俄帕米尔交涉

从1890年至1898年，长达8年，许景澄任驻俄公使(兼驻德、奥、荷大臣)，处理十分艰难的中俄交涉，其中突出的是有关帕米尔地区的边界争端。早在1884年中俄《续勘喀什噶尔界约》就规定从乌仔别里山往南为中国领土，西南为俄国所有。但这并未能遏制俄国对我领土的扩张。1891年6月，俄军以“游猎”为名，进入帕米尔中国界区。9月许景澄到俄国外交部抗议，严厉指出俄方违约越界的事实。在事实面前，俄国副外交大臣基斯敬被迫承认“此番俄武员带兵竟到中国界内，是其错处”，并撤出军队。第二年夏，俄军更其嚣张，竟然侵占萨雷阔勒以西两万多平方公里的土地，在谈判中俄方更欲占领整个帕米尔地区。许景澄为维护国家领土完整则坚持喀约所议界线，毫不退让，相持三年， “专恃辩论，竞有笔舌两穷之势”。最后由于我国势衰弱，于1894年接受俄方提出的维持现状、两不进兵的建议。

为此许景澄代表中国政府正式照会俄国外交部，指出这“并不意味着放弃中国对于目前中国军队所占领以外的帕米尔领土的权利”。鉴于帕米尔地区地理记载不详，许景澄还细心地著述《帕米尔说》及《帕米尔图叙例》，这些都成为以后中俄交涉的依据。上述照会被收入《中华人民共和国外交部文件》。

抵制列强瓜分中国

帕米尔交涉刚告一段落，1894年中日甲午战争爆发。结果中国战败，签订马关条约，割辽东半岛、台湾及澎湖列岛，并引发帝国主义列强瓜分中国的狂潮。

许景澄身在俄国，关心中国局势的发展。他认为“国际强弱，自昔恒有，唯人心不可死。”为挽救国家危亡，他上疏皇帝，提出改革兵制的主张。为了减轻马关条约给中国造成的损失，他积极邀请俄国联合法、德胁迫日本归还辽东半岛，此即著名的“三国还辽事件”。许景澄在给表弟的信中称：“去年俄国约法德二邦胁劝日本归还辽地，皆兄所商量接洽。”

甲午战后，国力衰竭，清政府决定结一强援而立，因而“联俄拒日”的外交方针由此而生。然而许景澄对沙俄的凶恶本性早有认识，并预见三国还辽以后，“俄人怀自便之谋，德人挟责报之意，从此事更多矣。”不出所料俄德充当了瓜分中国的先锋，先是俄国打着共同御日的旗号，向中国提出将西伯利亚大铁路通过吉林、黑龙江的“借地筑路”计划，后来德国强租胶州湾，俄又进一步租借旅顺、大连，把东北作为势力范围。这些要求虽均受到许景澄的抵制，但由于上面的同意，而违心签约。他深深痛惜于早年“外交救国”理想的破灭，于1898年请病假离职回国。“使俄至是事，八阅春秋，公鬓发苍然白矣。时事日非，一身将老，每一念之，凄然泣下。”

1898年9月中旬，许景澄回到久别的故土嘉兴，原想好好在家休息养老，不料朝廷又立即将他召至北京，并委以重任。

先后任总理衙门大臣，吏部左侍郎，京师大学堂总教习、管学大臣，督办全国铁路。1899年初，意大利窥伺我浙江省，向中国提出租借三门湾，并将浙江变成它的势力范围。此事由于受到许景澄的严词驳斥才平息下去。这是列强瓜分中国以来，清政府第一次拒绝一个帝国主义国家提出的这类要求。

为国家安全，庚子罹难

许景澄出任总理大臣，正值戊戌政变之后，维新人士遭受迫害，守旧势力抬头之时。1899年义和团运动爆发，1900年春向京畿地区集中。这时慈禧决定废除光绪，遭各国公使反对，于是打算利用义和团盲目排外的倾向，达到报复洋人的目的。

许景澄是个爱国者，但是在爱国反帝的方式上与义和团有很大不同。他不同意由群众自发起来报复教会，而应该由地方官禀承国家律令予以处理。他尤其反对围攻外国使馆，杀外国公使，认为解救危局的唯一办法是“似宜保全公使，令其下旗生还。”

在6月16日慈禧主持的第一次御前会议上，端王载漪正式提出“请攻使馆”的动议。许景澄即独自一人站出来反对，他认为“攻杀使臣，中外皆无成案。”他以后在与袁昶联名上《请速谋保护使馆，维护大局疏》，明确无误地表明进攻使馆的严重性，认为春秋大义，不斩来使，围攻使馆，杀害公使，不合国际公法，绝不可采用激怒各国的做法。结果以一国而敌各国，是关系国家存亡之大事。

6月17日太后在第二次御前会议上，强行决定对外宣战。这时光绪皇帝心急如焚，走下御座，上前拉着许景澄的手说道：“许景澄，你是出过洋的，在总理衙门办事多年，外间情势，你当知道，这能战与否，你须明白告我。”许含泪陈奏：“闹教堂伤害教士的交涉，过去办过。至于杀使臣，烧使馆，即使国际上亦罕见此种成案，不得不格外审慎。”这些都成为以后他被杀罪名的根据：勾结洋人，莠言乱政，语多离间。他知道自己必死无疑，对身边的人留言道：“各国联军行将入都，事不堪问矣，日后和约之苛不待言，君等当预筹之。”他深深为国家前途担忧，“数日之内，鬓发尽白”。当时因不同意对外宣战而被处死的，还有太常寺卿袁昶(浙江桐庐人)、兵部尚书徐用仪(海盐人)、户部尚书立山、内阁学士联元。

不久八国联军攻陷北京，国家濒临灭亡的边缘。此后清政府应各国要求严惩参与宣战各王大臣，同时对许景澄等五人平反昭雪，开复原职。

第二年(1901)许景澄灵柩护送南下，沿途出现万众瞻仰的动人局面。到江苏上海时，“江督以下官吏，及士大夫识与不识，皆往助执绋，祭奠成市，哀(车免)盈途，所谓万代瞻仰，在此一举者。”宣统元年(1909)予谥文肃。同年朝廷准浙人请建“浙江三忠祠” (许、袁、徐)于杭州西湖。

对此，著名历史学家陈旭麓有以下评论：“许景澄、袁昶颇能了解国内外情势，在后党淫威劫持下的当时，不计个人安危，勇敢地站出来讲话，倒是有点责任感和爱国心的。他们的被杀，是个冤案。30年来的近代史著作，对他或者避而不谈，或者仍贬为‘通洋’的罪犯，那不是治史的认真严肃态度。”

成就

许景澄少年时从同里赵铭学习词章，工骈文，尤重研习经世之学。清同治七年(1868)进士，选庶吉士，授翰林院编修。光绪元年(1875)后任四川、顺天等乡试考官。六年，曾奉诏出使日本，未成行。中法战争起，上书言事，得朝廷采纳。十年任出使法、德、意、荷、奥五国大臣。次年又兼任驻比利时公使。出使期间，主持勘验接收“定远”等舰，并曾在德国等处亲赴造船厂调查，撰成《外国师船表》，呈选朝廷，供建设海军参考，建议清政府加强海防。

十三年母逝丁忧回国。十六年又任出使俄、德、奥、荷四国大臣，迁升内阁学士。

十八年，沙俄出兵惜占帕米尔地区萨雷阔勒岭以西2万平方公里中国领土。双方军队沿岭对峙。许景澄被清政府派为谈判代表，据理驳斥沙俄侵略行径，俄军拒不撤退。二十四年四月，许景澄代表清政府与沙俄议定，在边界未划定前双方军队维持现状。

许景澄深研西北边疆史地，在此间著《帕米尔图说》 、 《西北边界地名考证》 ，为维护国家主权提供了历史依据。此后擢工部侍郎。二十三年许景澄调任德国使臣时，沙俄建西伯利亚铁道，图谋经黑龙江至海参崴。清政府拒绝，沙俄又以允许中国投资500万为名，改成商办东清铁路公司。清政府派许景澄处理此事，许力阻铁道向南延伸。

二十四年九月，任总理各国事务衙门大臣兼礼部左恃郎，改吏部，又充京师大学堂总教习，管学大臣。次年，意大利拟强占浙江三门湾为租借地，许景澄抗言力争，遂作罢。

二十六年义和团运动兴起时，许景澄力图阻止义和团驻京。八国联军攻陷大沽炮台后，朝议和战，许景澄与徐用仪，袁昶等反对对外宣战，因此得罪慈禧太后等人，七月二十八日，以“任意妄奏”、“语多离间”等罪名，与徐用义，袁昶同时被杀于北京。

著作有《许文肃公遗稿》12卷等。

作為晚清重要的外交家，許景澄在清末外交舞臺上扮演着重要的角色。其在使任内所辦，許多都是中國歷史上影響巨大的事件，如購置鐵甲艦、與俄國勘定帕米爾邊界、三國干涉還遼等，均顯示出過人的外交材幹。唐文治至謂當時『使才寥落，能知外交學者惟有許文肅一人』。

201508出版的浙江文丛：许景澄集（精装繁体 全五册）

【简介】　作为晚清重要的外交家，许景澄在清末外交舞台上扮演着重要的角色。其在使任内所办，许多都是中国历史上影响巨大的事件，如购置铁甲舰、与俄国勘定帕米尔边界、三国干涉还辽等，均显示出过人的外交材干。唐文治至谓当时『使才寥落，能知外交学者惟有许文肃一人』。

此次编集《许景澄集》，收录许景澄现存所有著作，含《许文肃公遗稿》、《许文肃公外集》、《许文肃公书札》、《许竹贯时文》、《许文肃公日记》、《外国师船图表》、《德国陆军纪略》、《西北边界图地名译汉孜证》，凡八种。末附高树《许文肃公年谱》。

目录

许文肃公遗稿

许文肃公外集

许文肃公书札

许竹员侍郎尺牍真迹

与吕海寰书

许竹员时文

许文肃公日记

外国师船图表

德国陆军纪略

戏本边界图地名译汉致证

补遗

许文肃公年谱

【许公路】1923年6月，命名景阳街南段为许公路，以纪念许景澄

许公路当年的繁华

哈尔滨最早以中国人命名的街道叫“许公路”。

【还有此说】1923年，中东铁路当局在纪念建路25周年之际，决定将刚刚落成的“山街”(今“一曼街”)到道外“桃花巷”这条马路，命名为“许公路”。

【许公纪念碑】位于今南岗区一曼街与景阳街交汇处西侧一带。

1922年，由中东铁路公司拨款3万卢布修建许公纪念碑，并同时开辟了许公纪念碑公园，

1923年6月12日，许公纪念碑落成。

“文革”期间，许公纪念碑、许公纪念碑公园惨遭破坏，至今荡然无存。

1986年，在原址附近建一曼公园、赵一曼纪念碑。

建设中的许公纪念碑。

‘许公碑’的建造者阿·费·达维坚科。

许景澄在当年哈尔滨的中俄两国居民中是尽人皆知，即使对其历史知之不详，也都知道著名的许公碑——那曾是哈尔滨的八大景观之一。

1923年6月12日，许公纪念碑落成。成为当时哈尔滨的八大景观之一。

据说，揭幕仪式时人山人海。

哈尔滨许公碑、许公公园

今日许公桥。周围没有看到桥的名称。

据老道外居民讲，我们习惯仍叫这个桥为许公桥，景阳街为许公路。

附，有关许公桥的报道

重建不到一年许公桥破损不堪

http://www.sina.com.cn 2004年08月27日07:12 哈尔滨日报

刘海楼 本报记者 袁红颖 王静

近来不少市民反映：改造不到一年的许公桥两旁的路灯、桥头端柱遭到破坏，令人痛心。

记者从一曼街上许公桥，见桥头20个金属字记录了该桥施工单位和竣工时间，其中有两个字完全不见了，另有五个字或笔画缺少或金属片翘起。桥两侧彩灯遭到大面积破坏，有的灯罩挂着电线垂在桥柱旁，有的灯罩不见了，只剩下灯泡或光秃秃的灯座，最严重的地方连续十多盏灯全都只剩灯座。记者沿桥细数发现，南岗往道外方向一侧共有彩灯座79个，只有49个完好。而从道外往南岗一侧，彩灯损坏尤其严重，有66个彩灯都不见了，只有零星几盏完好。

在道外景阳街桥头，靠南坎街一侧有一个高约1.5米的桥头端柱，而另一侧却只剩下基座，基座下还有一处明显残缺。据附近居民讲，缺损的桥头端柱在一次车祸中被撞坏，一直没人修。人们气愤地问：政府花这么多钱改造的新桥，才10个月就造成这样，而且长达几个月无人维护，道桥管理部门是干啥的？

26日下午，记者就此问题电话采访市道桥处综合管理办公室，该办公室主任史东利称：桥上的灯不归该处管，而桥头端柱去年通车没多久就被撞得移位，年初修复后又被撞成两半。经有关专家论证，该处决定在此处设置警示桶。现在正在采购，最晚下周一可立在桥头。

记者又电话采访道外区城管局，该局市容管理所办公室主任郑东升称：包括许公桥在内，道外区所有的灯饰都由两名电工负责维护。许公桥两侧彩灯较矮，人为破损严重，每盏价值十多元。至今为止，电工已维修了七八次，最近半个月，由于所里经费有限，一直未能修补。

【许公学校】遗址位于哈尔滨市南岗区邮政街341号，现为哈尔滨铁路局所属部门办公楼。

许公学校是为了纪念东清铁路（中东铁路）第一任督办许景澄而得名，它是1923年纪念中东铁路修建25周年时，由当时的督办王景春倡议修建的。

1924年12月该校成立，建校初期称“许公纪念职（实）业学校’”，设有机械和建筑两个专业。

1925年10月1日改称许公储才学校，翌年11月1日改称东省特别区许公职业学校。

1925年2月，赵尚志考入许公学校补习班，后升入中学一班，成为该校第一期学生。

1929年8月26日许公学校改称“东省特别区第一工科高级学校。

1995年6月6日，许公学校遗址被哈尔滨市政府命名为市级文物保护单位。

本片及下片?为许公学校旧址

欣赏许公书法

【许公与哈尔滨】哈尔滨，是一座因中东铁路而兴的城市。

从1898年起，中东铁路的钢轨由俄国西伯利亚铁路开始铺入中国境内。哈尔滨作为这条铁路交汇点上的铁路中枢，迅速从一个晒网场变为国际化大都市。

1897年，许景澄出任总理各国事务衙门大臣兼工部左侍郎，并兼任中东铁路公司督办。中东铁路由沙俄兴建，公司设在哈尔滨。许景澄往来于彼得堡、哈尔滨之间，为签订协议奔波。

1898年8月28日，许景澄参加了中东铁路开工典礼。

铁路的兴建与发展，不仅造就了这座具有异国情调的美丽城市，也记录了城市的百年铁路情缘。铁路的建设带动了哈尔滨的发展，城市中的许多建筑都与铁路有关，哈尔滨至今到处都渗透着铁路穿越的痕迹……

【中东铁路的由来】1896年6月3日，中俄双方代表在莫斯科签订了《中俄密约》（正式名称为《御敌互相援助条约》或《防御同盟条约》），密约主要内容：日本如侵占俄国远东或中国以及朝鲜土地，中俄两国应以全部海、陆军互相援助；非两国共商，缔约国一方不得单独与敌方议和；开战时，中国所有口岸均准俄国兵船驶入；为使俄国便于运输部队，中国允于黑龙江、吉林地方接造铁路，以达海参崴，该事交由华俄道胜银行承办经理；无论战时或平时，俄国都可通过该路运送军队军需品；此约自铁路合同批准日起，有效期十五年。

根据《密约》第四条，同年9月8日由中国驻德、俄公使许景澄与华俄道胜银行代表在柏林签订了《中俄合办东省铁路公司合同章程》。合同规定成立中国东省铁路公司，其章程照俄国铁路公司成规办理。

客观地说1898年中东铁路的修建，直接促使哈尔滨从松花江畔若干典型的中国传统式的以自然经济为基本结构的村落中，骤然崛起，并迅速发展成为远东地区现代化大都市。

至今，只有许公桥了，其它纪念都消失了，人们对这段历史也渐渐淡忘了……

为许公献上鲜花，以此纪念…

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