十九世纪末,沙俄在中国东北地区开始修建中东铁路,在修筑滨洲干线现在霁虹桥的位置修建了大型木桥,当时起名为秦家岗大桥。自1901年10月2日大桥通车起,这座木桥就承担起桥下通火车、桥上行车行人的功能。后来木桥需要维修和大修,根据铁路发展和市政交通的需要,政府决定在原址上修建个永久性桥梁,原为钢结构,后改建为钢筋混凝土结构,新桥1926年11月28日举行落成命名典礼,时任哈尔滨工业大学校长刘哲为大桥题名,定名为“霁虹桥”。
1986年,霁虹桥被定为一类保护建筑,2004年被鉴定为危桥,2009年,设计时速达250公里的哈尔滨至齐齐哈尔城际高速铁路奠基,霁虹桥成为即将修建的电气化铁路的障碍,哈市政府有关部门召开改造方案论证会,认定霁虹桥不再具备维修价值,决定拆除老桥后,对其进行原样式、原材料、原位置的“三原”改造,霁虹桥的改建工程也由此展开!
霁虹桥的改建牵动了很多人的内心,老桥默默伫立近百年,可以说见证了很多人的大半个人生之路,大家对老桥都有着很深的感情,对老桥的改造方式也探讨了很久,才最后定下改造方式。
2016.5.2 移走桥边月牙街的丁香树。
2016.9.14 桥上的过街通道和中东铁路时期工区,工区的石头房已迁至他处!
2016.11.19 雪后!行人走过霁虹桥。
雪夜,老桥静静的伫立在风雪中!
2017.1.2 道里靠近菜站一侧开通施工通道。
2017.2.21 曾一智老师因病去世,市民自发的献上鲜花。
2017.3.1 道里方向右侧通行封闭,左侧单向通行。
2017.3.7 工人挖出路边的路基(路缘石,编辑注)。
2017.4.9 右侧引桥开始钻桥桩,浇筑混凝土。
2017.4.26 引桥吊装桥板。
2017.4.27 桥上,工人在焊接。
2017.6.20 交通单行,桥下拆除铁轨。
桥边菜站方向开始修建铁路路基。
一段小插曲!
2018.3.21 霁虹桥封闭交通,开始长达七个月的主桥改造工程。
2018.3.24 封闭中的霁虹桥。
2018.4.4 桥上开始搭建网罩的支架。
2018.4.7 桥上搭建黑色网罩。
2018.4.19 道里方向搭建大棚,用来存放桥上的方尖碑和构件。
2018.7.27 桥上拆掉黑色网罩,准备浇筑桥面。
2018.7.30 移走几个月的方尖碑准备安装到原位。
2018.8.5 桥面浇筑水泥。(混凝土,编辑注)
2018.8.11 路上的大棚,存放老桥上桥墩和构件。
2018.10.2 大棚开始拆除。
2018.10.13 居民楼动迁,拆除居民楼的过街天桥。
2018.10.13 桥下的狮子头原样安装上。
2018.10.8 霁虹桥做最后的休整。
2018.10.14 桥面开始铺柏油路面。
南岗方向铺设路面。
2018.10.16 桥面开始安装伸缩缝。
夜幕下的方尖碑。
2018.10.20早6时 霁虹桥正式通车,完成了新时代里的一次华丽转身!
桥边,道外方向。
夜色中的霁虹桥。
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