城市的记忆–哈尔滨火车站北站房

图为建成后的北站广场。

2017年8月31日，新建哈尔滨站北站房正式开通运营，与之配套的北广场也投入试运行，历经一年多时间施工的新建北站房开通运营后，哈尔滨火车站的改造工程将转向哈站南站房、南广场施工，预计2018年底，哈尔滨火车站改造工程将全面竣工。

新建哈尔滨站北站房采用“新艺术运动”建筑风格，重现了百年前哈尔滨站原貌。米黄色理石欧式外墙立面、长条形玻璃窗、白色装饰构件，北站房整体面积22094平方米，上层主要设有服务区、售票区、安检区、候车区、商务区等功能区域，能够同时容纳6000名旅客候车，下层主要为出站通道（城市通廊）和临时售票区。北站房车站售票厅位于站房一层左侧，开通8个人工售票窗口，安设19台自动售票机，一层右侧为实名制安检区域，设有8台实名制人脸识别机和4台安检仪。车站地下一层设置临时售票区，开通6个人工售票窗口，设12台自动取票机。二层高架候车厅设有1156个候车座位，开通3个检票通道、18个自动闸机检票口、3个人工检票口。旅客可通过检票口进站乘车，通过地下二层城市通廊出站口出站。

＂新艺术运动”建筑风格的哈尔滨站北站房。

翻开哈尔滨火车站历史，始建于1903年的哈尔滨火车站一共经历了3次改造。第一次是1960年，哈尔滨解放后老哈站被拆除，在原址处依照北京火车站的外形修建新站舍，但因当时经济条件所限只盖了两翼侧楼，正中央的主楼一直没有建成。第二次是1971年，在哈站两翼大楼之间的空白地带建了一个矮的白色连廊，从造型上弥补主楼缺失的遗憾。第三次是在1989年，新建了主楼，两翼增加一层、重新装修，新建第三、第四候车室和两座高架天桥，新增两部自动扶梯。主楼铺装了大面积茶色镜面玻璃，安装了大钟，修建了半圆弧环状雨搭，完成后一直是哈市标志性景观。

目前进行的是百年哈站的第四次改造。哈站北站房及北广场是哈站枢纽改造工程一期工程。二期工程即哈站南站房、南广场的施工。南站房也将继续保持欧洲“新艺术运动”建筑风格，2018年末工程全部完工后，南北站房将由185米长、114米宽，横跨8个站台的高架候车厅相连，北站房二楼的候车区将同南站房候车区贯通，可容纳2万人同时候车，比老哈站容量提升了2倍多。

哈站南北站房合体投用后，哈尔滨站枢纽改造工程将全部完工。已经开通的哈大、哈齐高铁，哈佳客运专线，以及目前正在建设中的哈牡都将经由哈站发出，这些铁路线路将形成以哈尔滨为中心，连通省内各主要城市的“两小时经济圈”，对于全省经济社会发展将起到极大的促进作用。