百年老站 再现经典——哈尔滨火车站改造剪影

2018年12 月25 日，经过重新建设的哈尔滨火车站，正式投入运营。新站房不仅保留了当年西欧和俄罗斯的“新艺术”建筑风格，而且融入了哈尔滨特有的时代元素。

当人们在盛赞哈尔滨火车站再现经典的同时，“老站”百余年发展变化的历史画卷，又在人们面前展开……

始建哈站——精彩呈现

中东铁路1898年8月破土动工。以哈尔滨为中心，北部线从满洲里至绥芬河，南部线远至抚顺，恰如“T”字形分部在中国的东北地区。

1899年10月，在秦家岗（原第一代哈尔滨站的行李房处）临时搭建了平房，作为站长室、电报室内和行车人休息室，称为秦家岗火车站。当时，位于现在香坊的原哈尔滨站，被称为老哈尔滨站，1924年定名为香坊站。

1903年7 月（清光绪二十九年六月），中东铁路全线正式通车运营。将秦家岗站改称为哈尔滨站，并于1904年建成哈尔滨站新站舍。

哈尔滨站由俄国著名建筑工程师基特维奇设计，采用的是西欧和俄罗斯的“新艺术”建筑风格。车站建成后，展现出典雅和华贵，得到建筑业和社会的好评。从此，哈尔滨站成为了哈尔滨的地标式建筑，也是哈尔滨被称为“东方莫斯科”的理由之一。

中东铁路建成后，大量资本涌入，商贸迅速发展。先后有30多个国家在哈尔滨市设立领事馆和银行，使哈尔滨成为国际都市。

相对于市区后来建成的几个火车站，人们便把哈尔滨站称为“老站”。

下图：中东铁路线路示意图和建成的哈尔滨站。

下图：哈尔滨站的站台内景和出入哈尔滨站的火车从霁虹桥下通过。

第一次改造——锦上添花

随着大规模经济建设和社会发展，哈尔滨站于1955年进行了第一次改造，将原有行李房拆除，修建了736平方米的售票厅，改善了候车条件，更为周到的为旅客服务。

下图：第一次改造后的哈尔滨站。站前广场上的高塔，是苏联红军烈士纪念塔。于1945年11月23日建成，塔高34米。从各地来哈尔滨的旅客，走出哈尔滨站，首先目睹的，就是挺拔、庄重的纪念塔。

第二次改造——留下遗憾

随着社会的发展，哈尔滨站的站舍满足不了需要。1960年3月8日，动用了炸药和坦克，拆除了老站舍。1904年建成的哈尔滨站荡然无存，只保留了广场上的苏联红军烈士纪念塔。

新站舍设计为由主楼、东翼和西翼三部分组成，外观很像北京站。然而，由于经济建设方针的调整，压缩基本建设的规模和投资，新站舍只盖了东西两翼之后停工。

哈尔滨站的这次改造，在无奈中留下了遗憾。外地人来到哈尔滨，目睹没有主楼的火车站，笑称“哈尔滨一大怪——火车站两头儿盖”。

第三次改造——修补有术

直到1972年，为了迎接柬埔寨国家元首西哈努克亲王来哈尔滨为期六天的访问，哈尔滨站进行了第三次改造。在东西翼楼之间，建起了连廊，连通了两翼，当时称之为“艺术栅栏”。扩建了候车室。1982年，又扩建了站场和行李房。
下图，第三次改造后的哈尔滨站。

第四次改造——三十年“磨”一站

1988年，开始建设车站主楼，两翼增加一层，并新建了第三、第四候车室。新建了高架天桥、室内外通廊和自动扶梯。

1989年10月1日，经过三十年的断断续续施工，哈尔滨站终于全部建成。

新建主楼铺装了大面积茶色镜面玻璃，安装了大钟。拆除了苏联红军烈士纪念塔，修建民与防洪纪念塔遥相呼应的半圆型雨搭。

下图：全部建成的哈尔滨站，是“老站”的第二代站房。

第五次改造——步入高铁时代

1999年，为了配合哈大电气化铁路工程的建设，哈尔滨站进行了第五次改造：改造了站场、修建了高架候车室，使发送旅客的能力提高了一倍。

经过六年的建设，哈齐高铁于2015年8月17日正式通车。

下图：电气化铁路顶目部分图片。

第六次改造——再现经典

为了满足社会发展和经济建设的需要，哈尔滨市政府启动了哈尔滨站改造方案，计划投资65亿人民币。

2017年3 月11日，从停用贵宾候车厅开始，依次拆除西翼、主楼和东翼站房。这次重建，将改造如旧，有望再现百年老站当年的风采。

下图,左：2017年8月30日19时59分，哈站站房及高架候车室正式停用，老站被拆除。右：重建哈尔滨站的效果图。

新建的哈尔滨站，保留了原来老站的西欧和俄罗斯 “新艺术” 建筑风格，有望重现当年风采。

新站舍设计为通透式、外观一样的南北两个站房，这是老站改造的又一重大突破。

下图：建成后的哈尔滨站北站房，2017年8月31日5 时19分正式投入运营。

以下为正在建设中的哈尔滨站南站房。

下图：南站房拆除进入尾声，紧张有序的施工现场。图片中左侧保留的楼房是原来哈站的第二候车大厅。

下图，左：2018年7月，南北站房开始对接。右：站房正上方大红毛体字“哈尔滨”熠熠生辉，

下图，左：六条并列的上楼扶梯。右：南北站房贯通后的候车大厅，宽敞明亮。

哈尔滨站的新站房，由南站房、高架候车厅和北站房三部分组成，总建筑面积为七万余平方米，可以满足一万五千人候车，是我国东北最大的火车站。

2018年12月25日8时58分，在哈尔滨至牡丹江高铁开通的同时，哈尔滨站新站房全面投入运营。这是我国高铁“八纵八横”的最新发展，将实现全国范围内相邻大中城市间一至四小时交通圈，同时 实现城市群内半小时至两小时交通圈，为把我国的新时代社会发展和经济建设推向前进贡献力量！

哈尔滨站，再现经典！

哈尔滨站，新时代哈尔滨市的标志！

（ 2018年12月28日，于哈尔滨， 文中资料源自“百度”及相关网站。 ）

补记： 2019年9 月29日 新中国70华诞之际的哈尔滨站。