文章目录[隐藏]
咣当咣当……的声响时不时总在我的梦中回荡。撞击着我记忆的窗棱，虽然自己还没到回忆往事来憧憬美好未来的年龄，但刻在脑海里的记忆还时不时的会泛漾……
有轨电车，虎爪作品
记忆中这趟线的始发站是在尚志大街与田地街交口处，终点是南极街。小时候我爸老领我到舅老爷家去，咣当咣当……我们就这样一直坐到终点（南极街），就到了我舅老爷家。我一去舅老爷不是给我一块糖，就是给我3分钱，叫我买冰棍吃。现在想想嘴里还甜甜的……
就是这个原因我画了这幅画。也算是给自己一个交代。
哈尔滨是从1927年创建有轨电车起，到上世纪80年代，有轨电车全部停运，铁轨被拆除，有轨电车在哈尔滨运行了六十多年。
上世纪50年代的有轨电车都是日伪时期株式会社遗留下来的，车体呈方形，每辆电车有4个车门，车头车尾各有一台发动机，车顶有两个可升降的弹簧弓子，其中一个弓子搭在空中的电线上，发动机立刻启动。司机坐在车内的正前方，左手握住铁制的启动栓，右手操纵另一个把柄在一个有刻度的圆盘上来回滑动，电车立刻启动。司机脚下有一个响铃，脚踏下就发出叮当叮当的铃声，警告路上的行人注意车辆。
上世纪60年代，国产有轨电车开始运行，新型电车比老式电车有了很大改进，车体也加长了，每侧车体中部又增加了一个宽敞的拉门，上下车更方便了，车顶弹簧弓子只有一个设在车体中间，车到终点站司乘人员就不用忙碌着更换车弓子了，车启动后发动机发出嗡嗡的响声，由手动刹车改成气制动更加安全了。
虎爪作品2012日历欣赏
2012年日历1，虎爪作品
2012年日历2，虎爪作品
2012年日历3，虎爪作品
2012年日历4，虎爪作品
虎叔画的真好，我小时候还做过这种车呢，可那时候太小，没有印象，唉。
南极那边我好熟悉，初中以后就经常去南极书城，不知道现在还有没有了
我在长春坐有轨电车的时候，就会想起老哈尔滨人魂牵梦绕的“老摩电”。
@刘东明 话说，咱都没见过真正的老摩电吧，我也就是看照片，小时候老妈带我做过，可如今一点印象都没有
有轨电车从来没有坐过，只是做过无轨电车（小时候一直以为ieshi乌龟电车），也叫大辫子