百年回放:义和团围攻哈尔滨

义和团运动前的哈尔滨

光绪26年，公元1900年7月25日，俄历7月13日，是义和团围攻哈尔滨的日子。

中日甲午战争以后，中国和列强的矛盾日益尖锐，而腐败无能的清政府对西方帝国一味卑躬屈膝，致使我大好河山，几近瓜分殆尽。故而在山东、河北等省反对西方帝国的义和团运动影响下，东北的义和团也是如火如荼。这些“爱国人士”们，导出灭洋人，杀贪官，烧教堂，毁铁路，令正在东北铺设中东铁路(东清铁路)的官员们大惊失色。由于哈尔滨是沙俄在华的经济、军事、政治中心，《东北义和团档案史料》记载：“俄以该处为三省总车站、素屯俄兵2500人在彼保护，而俄商俄眷男妇子女亦不下三四千人，军火资粮尽储于此。”为给侵略者迎头痛击，义和团决定围攻哈尔滨。

7月22日，东清铁路总工程师尤果维奇下令停止工程，沿线俄国员工撤退到后贝加尔、沿海州和旅顺、大连、哈尔滨等地。尤果维奇本人则和俄方护路人员在哈尔滨向海参崴、沙俄首都圣彼得堡一次次发出求救急电。

7月25日凌晨四时(近代东北史》记述为24日)，松花江对岸沙坨子的义和团和清军，以四门大炮开始对哈尔滨的轰击，从东、南、西三面包围了哈尔滨。同时，一部分来自阿什河的义和团占领了香坊田家烧锅，并以此为据点对市内发动攻势。还有一部分度过松花江，迂回到顾乡砖厂以南的烧锅附近，向市内猛攻。当时沙俄在哈尔滨的兵力，约3500人左右，包括8个步兵中队、10个骑兵中队(每个中队白人)，还有一些由非战斗人员(文书、乐手、铁路工人)组成的预备队和志愿军，武器基本只有短枪(多为旧式的单发枪)，铁路工人临时制作出来的两门大炮，根本无法工作。

关于战斗部署，还有另一种说法：

呼兰的义和团最先由江北的涝洲船口攻到顾乡屯。绥化等地的义和团也打着红旗攻到了江北船坞，最后占领了松花江铁路桥北侧，并向对岸炮击。据《呼兰县志》记载，呼兰义和团在攻占了顾乡屯之后，会合双城等地的义和团，在铁路工人的配合下，又攻克了中东铁路砖厂和制酒厂（元聚烧锅）。随后，兵分两路，一路声援进攻埠头（道里）区的义和团，另一路则沿铁路线向车站发动进攻。在抵达铁路桥（今通达街三孔桥）时，遭到沙俄猛烈的炮火拦截。但是，义和团英勇无畏，口念咒语向前冲锋，占领了机车库（原哈尔滨机务段），烧毁了机车库和许多车辆。在沙俄猛烈的炮火袭击下，由于大批沙俄援军的到来，义和团最后没有攻克车站，而不得不退回了顾乡屯。另一路进攻道里的义和团，最后竟然打到了现在道里区的东风街一带。

义和团总攻哈尔滨的战斗，打得凶猛异常。1900年9月3日，上海的《中外日报》报道这次战斗时说，哈尔滨市区硝烟弥漫，“硝烟涨空，天日为之失光”。有一个沙俄的电报员竟然吓得在站台上开枪自杀了。

以当时双方的兵力和装备对比来看，义和团全歼俄国守兵本在情理之中。可惜的是天不作美，偏巧在义和团进攻的时候遇上暴雨，加上义和团的组织比较松散，战略配合得很少，所以没能攻进市内。并在当天夜间就开始陆续撤退。

8月2日，由萨哈罗夫率领的沙皇俄国侵略军，从松花江乘轮船到达哈尔滨，与尤果维奇汇合，伙同吉林将军长顺、盛京将军增祺对义和团进行血腥*镇*压，最终使得哈尔滨“解围”。

过去若干年，甚至在新中国成立之后，在哈俄国人还会在每年的7月25日举行纪念活动，可以想象那次事件给他们内心造成多大的影响。

本文史料来源：沈语凡《哈尔滨晚报》1962.7.25第三版、义和团运动在哈尔滨 2006年09月03日

Update:5.30  21:30

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