百年中东路，风情一面坡

哈尔滨向东161公里有一座小镇，名叫一面坡。近来在这座人口不过两万多的小镇，陆续发现了102栋俄式老建筑。这批老建筑集中于铁路以北，其密集程度令人咂舌。建筑是人类活动的见证，这些建筑证明一个世纪之前，这里就曾有俄国人居住。

去一面坡逛，源于看过一篇报道，说在一面坡镇，有百余座中东铁路时期修建的欧式建筑。虽经百余年风雨剥蚀，建筑主体依然完好，这些欧式建筑的“精华”集中在相连的几条小街上，形成了具有浓郁欧洲风情的建筑群落，但由于这些建筑大多用于居民住宅，在建筑间夹杂了许多棚厦、私接房屋等，使建筑的安全性受到威胁。

年初，我和几位朋友同去一面坡考察那里的历史建筑，颇为当地风貌感动，顿时想起专家的呼吁“有关部门应传承、保护性开发这一建筑群，将其建设为独有的旅游风景区，使这一历史文脉得以延续。”

一面坡镇

吼吼路遇的一个狮子一样的狗狗，突然想起，偶在镇上了

俄罗斯风格民居(铁路职工房)

开始带着眼睛去旅行……

俄式老房子展出开始

据资料报道，中东铁路初建时，全线共设104个站，一面坡当年是三等站。

百年老房随处可见，采用俄罗斯传统砖墙体，人字木屋顶、铁皮屋面双坡与四坡顶，出入口门上设弧形铁皮雨搭。

从建筑材料上分，有砖木结构住宅、木板贴面住宅和木剋楞等3种。从住户数量上分，有单户型、双户型和多户型。从建筑装饰上，可分为普通员工住宅和高级员工住宅。

这些建筑基本都是1903至1904年建成。主体结构和外表没有大的改变。

 

时光穿梭机仿佛把我带到从前，我总是在惊异太美了，然后期待另一个美景的出现

随着汽车的行进，老建筑多了起来，车窗外面黄色的墙、尖顶、各色的老式门窗映入眼帘。

一个铁路段的老房子

 

 

据介绍，这栋建筑根据房屋大小、功能不同，设置了不同形制的窗口，使外墙面富于变化，美化了建筑外观。

苏联特色红色五角星

我一直在小镇的街头流连忘返的前行

沙俄在火车站北修建了许多住宅，既有纯木结构，也有砖木结构，建筑外观虽然有别，但造型各异，均为俄罗斯传统建筑风格。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

好看的烟囱

 

另一个特色的烟囱

漂亮的烟囱

镂花好美呀，我仿佛忘记了自己在哪里

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细节还是细节

人字木屋顶

铁路配电站小楼顶部的百叶窗

 

 

 

我们吃饭的地方，也是一个带火墙子的俄式老房子

 

民国时期风格建筑

据说这是盘长正因为盘长代表了绵延不断，民间由此引申出对家族兴旺、子孙延续、富贵吉祥世代相传的美好祈愿，我们熟悉的中国结，正是盘长纹的演化。

这大概是民国的一个老房子吧，木板杖好像只有在老道外才能看到

连水漏子也带铁艺花的，真少见

近现代建筑

人民公社好是啥时候的口号呢?

这栋铁路公寓虽然建于1959年，但其建筑风格完全继承了一面坡的俄式建筑风格，同样具有很高的艺术价值。

 

 

一面坡机车库1923年

 

 

火车头，长这么大第一次看到这么多在一起

用于机车入库的“大转盘”

 

中东铁路一面坡疗养院旧址

建于1904年，为俱乐部兼疗养院，俄罗斯古典主义风格建筑。大楼立面设计采用“横三段、竖五段”的构图方法，以“爱奥尼柱”确定立面中心，呼应周边的山花与浮雕，讲究对称、强调主从关系。

1923年后该建筑为东省特别行政区第三区警察总署第一分署；满铁时期，为为日本青年部队；解放后为铁路工人疗养院；1958年改为慢性病疗养院；1970年4月1日改为慢性病防治医院；1972年改为一面坡铁路医院；2004年整体移交给尚志市卫生部门，现为尚志市一面坡医院。门窗周围的浮雕虽然外表粉刷的石灰由于时间久远出现了脱落，但总体上保持了建筑的原汁原味。

看到这里总让我想到最近热播的悬崖片断，
楼梯、门窗都是当年的“真品”。

二楼一个大厅内具有浓郁俄罗斯特色的吊灯和木门

 

医院二楼的老地板

 

 

一面坡车站

建筑年代：1902年

一面坡火车站办公楼和候车室是俄式建筑群中的第一栋建筑，建成于1902年。记者看到，办公楼分为东西两个段落，东段为一层，西段为二层。但东段采用了高举架大顶棚，几乎与西段二层同高，使建筑立面既参差有别，内部又无大的落差。墙体采用俄罗斯传统的砖砌手法，清水墙面，砖砌仿石转角。目前候车室的售票窗口和木制墙裙仍保存完好。

百年售票口

 

站台上的人行天桥

 

这座天桥的特别之处，是桥上构件用了许多铁轨作为“建材”，比如这一段就是1939年的老铁轨。

 

中东铁路松花江支线兵营旧址

建筑年代：1904年

这栋二层建筑，为具有古典主义遗风的砖木结构折衷主义建筑，建于1904年。其建筑规模和规格，在滨绥铁路线上原中东铁路护路队营房中都是独一无二的。其建筑体量仅次于位于哈尔滨的外沙俄外阿穆尔军区司令部，其外观装饰规格不低于外阿穆尔军区司令部。

沙俄违反《中俄合办东省铁路公司合同》，从1897年8月初开始组建护路队，11月13日第一批护路队开始向中国进发。到1905年时，已经达到7万余人。护路队总司令部设在哈尔滨，下设松花江支线分司令部、额尔古纳支线司令部和旅顺口支线司令部。其中松花江支线司令部就设在一面坡，司令捷尼索夫上校，统辖辖三个半步兵连、九个骑兵连，分布于哈尔滨至绥芬河全长540余公里的线路上。

1935年后，该建筑为日本占领军驻地；1946年5月，东北民主联军进驻；1949年末，改为中国人民解放军某部军营；1988年部队撤离，兵营现闲置。粮食仓库旧址及办公室建于1904年，当时用途就是粮食仓库。属于中东铁路时期粮食外运的重要设施。

正门入口

 

建筑上面的人面浮雕是一大特色

 

建筑后身的仓库

 

中东铁路一面坡机车乘务员公寓旧址

建筑年代：1921年

东大楼位于蚂蜒河边，据说是国内极为罕见的碉堡式建筑。东大楼整体建筑呈现日字形，楼体正面有两个门栋，通过门栋可以分别进入由楼体围成的两个天井。
换乘公寓旧址是一座俄罗斯古典主义建筑，整体呈“日”字形，建筑外观南北两面采用了不同的装饰手法。变幻的门窗，透出建筑的灵气，丰富多彩的山花与墙身浮雕，中端部分以古典壁柱为主体，如宫殿般豪华大气，檐下的俄文建筑用途标志现清可见。

1932年，该建筑被日军大成部队站占用。抗美援朝时期，为解放军29医院住院部；此后又成为解放军81140部队团部所在地。2002年6月，哈尔滨哈飞实业有限公司将其改造成为一面坡漂流乐园，简称“哈一漂”。

 

正门

蚂蚁河畔

屋檐下的俄文字母

 

 

一面坡铁路给水站

 

 

 

老火磨一面坡制粉厂

据《尚志县志》记载，一面坡制粉厂为1966年由一面坡制米厂改建，安装复式磨粉机3台，1968年投产后，日产面粉45吨至50吨，年产量在1.5万吨上下。而一面坡制米厂是在1957年，“一面坡公和利粉厂”的基础上建立的(公和利粉厂，建于1913年，由俄国人创办，采用瓦斯机转动钢辊磨，日生产能力900普特)。

 

 

 

 

 

 

临近离开一面坡的时候，随手拍了这张比较好玩的照片

再见，一面坡