20世纪70年代的安乐街与和平路交口处。朱俊峰摄
文/朱俊峰 王宝滨
今日之“三大动力路”，是哈尔滨市二环路上的主要路段。驰名中外的“三大动力工厂”位居路北，路南是鳞次栉比的高楼大厦。横空飞跨的二环路立交桥上，车辆川流不息。
然而60年前，“三大动力路”这里仅是一条名不见经传的乡间土路，那时的街名叫“安乐街”。
据史料载，二十世纪初的安乐街，是一条由顾乡屯通往阿城的乡间土路，路边只有几户人家。时至1932年，这里绝大部分地区仍是荒原，仅有两处地方有从河北、山东等地逃荒而来的农民。上世纪四十年代后，位于现在的三大动力路中段路北的村落叫安乐村，村四周建有土墙，设有4门，南北门有木制结构门楼，正面横额书“安乐村”3个字。村内有五六十户人家，有侵华日军建造的别墅、宰牛棚、军用仓库等；俄国人建造的奶牛棚，还有一座中国人经营的“东裕油坊”。1937年，由伪满哈尔滨市公署工务处组织施工，将这条乡间土路改成了沙石路。
安乐街的巨变始于1951年，国家“一五”期间156项重点工程中的哈尔滨电机厂、锅炉厂、汽轮机厂相继在这里落户。1951年6月6日，哈尔滨电机厂在安乐街破土动工，时任松江省省长的冯仲云挖了第一锹土，哈尔滨市市长饶斌参加了动工仪式。1954年6月和1956年5月，哈尔滨锅炉厂、哈尔滨汽轮机厂开工建设。昔日的荒原出现了盎然生机。因这三家大工厂皆制造电站动力设备，故有“动力之乡”之美誉。
为适应工厂需要，1954年9月，由哈尔滨市土木工程公司施工，安乐街铺设了哈尔滨历史上的第一条混凝土路面。当时，宽阔的路面中间是树木隔离带，人行道两旁绿树如盖，三大动力厂制造的电站设备披红戴花，由此运往祖国各地。1953年，由教堂街（现南岗区革新街）始发的10路公共汽车率先开往这里。1958年12月31日，安乐街街头出现了哈尔滨历史上的第一辆无轨电车，始发站是省人委（现黑龙江省政府址），经亚麻厂等6站，终点是汽轮机厂，全长6.14公里。1956年，位于安乐街西端南侧的动力副食品商店落成。1958年3月15日，位于安乐街西端北侧的和平百货商店竣工营业，琳琅满目的商品可以跟当时的哈尔滨秋林公司媲美。
当时的安乐街，国内闻名，北侧是工厂区，昼夜机声轰鸣；南侧是生活区，职工住宅楼鳞次栉比。生活区内的家庭，几乎都是双职工。多数夫妻同在一个车间，孩子都入托，大人都在为工作而忙碌。每天的工作时间内，街上行人稀少，商店里顾客寥寥无几。然而，当早晚上下班时，街头会出现上万名身穿蓝色工装的工人，浩浩荡荡，蔚为壮观。曾有北京的中央新闻电影制片厂曾将此景拍摄成纪录片，多次在国内外放映，成为新中国工业战线上一道亮丽的风景线。
安乐街曾留下老一代党和国家领导人的光辉足迹。从1953年至上世纪六十年代中期，刘少奇、朱德、周恩来、邓小平、李先念、陈云、彭德怀、贺龙等党和国家的领导人先后到三大动力厂视察，对工厂的发展作出过重要指示。特别是1963年6月18日，周总理陪同朝鲜外宾、1965年10月12日，国家主席刘少奇陪同柬埔寨国家元首西哈努克亲王到三大动力厂参观时的盛况，令人难以忘怀。
1966年，安乐街改称大庆路。1987年5月15日至9月10日，大庆路实施改建，清除了道路中间的树木隔离带，拓宽了路面。2004年，在振兴东北老工业基地形势下，大庆路被命名为三大动力路。
注：本文原载于2010年5月9日《新晚报》-周刊老哈尔滨版
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