提到哈尔滨的老建筑，相信许多朋友会像我一样，第一印象就是在市区内搜寻吧？其实在哈尔滨周边新开发的城区内，也会有不少的历史遗存，要知道，哈尔滨是因铁路而兴起的城市，一条铁路沿线就有多少当年的旧影。2011年底的一天，我们来到了位于松北的哈尔滨老庙台子火车站，探访那里的历史建筑保存现状。
到达目的地，第一眼就发现庙台子站老站房已经拆除，原址正在建设哈齐高铁的建设。
下面是2008年12月，《黑龙江日报》刊载曾一智老师文章《松北庙台子冰窖蓄百年沧桑 老建筑期盼把根留住》中的配图——老站舍原貌，而仅仅过去三年光景，这里竟然连遗址都难找了。
哈齐高铁在2008年曾经出资88万元委托文化部门对铁路沿线进行一次全面的文物普查，可惜的是在普查中，庙台子站只有百年冰窖入选最终的7处保护建筑名单(分别是肇东火车站行李房；姜家俄式仓库、俄式老站舍；安达火车站行李房、安达火车站俄式小二楼(老站长室)；庙台子俄式大冰窖；杜蒙烟筒屯俄式大水塔)，没有确定保护身份的庙台子老站舍就这样被推土机无情地铲平了。
对于老房子，并不是历史建筑爱好者视其为珍宝才应该保护，而是应该出于它们独特的历史文化价值：
1.哈尔滨拥有大量的俄罗斯风格建筑，这在国内其他省份是难得一见的。即便是西方建筑史，对俄罗斯建筑的描述也非常有限，在俄式建筑中蕴含着那个民族对本民族生活文化的理解，是一本鲜活的教科书，具有历史文化领域的学术研究价值。
2.被拆除的建筑中，不少都仍然坚固耐用，或者经过修缮之后依然可以有完备的使用功能，完全能达到现代社会对建筑的要求。稍加修缮之后，它能发挥出来的文化价值、旅游价值一定会远远超过拆旧建新所得的利润。
3.据说，俄罗斯本土的俄式老建筑近年来也经历了生存危机，倘若这个消息属实，我们要是能保存多一些这样的建筑，实际上对人类建筑史、保护人类文明也做出了贡献。
当然，还有各种联通整个建筑复原、新建和翻修等等各种做法，但是，建筑是一个时代的代表。在我们今天的这个时代，却修建代表旧时代建筑风格的作品，无疑是开历史的倒车，非常不可取。
说了这么多，只是真心想把保护老建筑的宗旨介绍一下，有些建筑真的是我们生活中的珍宝，只是大多时候我们没有注意罢了。
下面的这座百年冰窖就是一例，大家知道嘛，这竟然是哈尔滨唯一的冰窖建筑物呢！
2008年冬天，曾一智老师在庙台子考察的时候无意中发现了这座冰窖，后经她向专家的考证，才确定了它的身份，并最终成为铁路沿线的保护建筑。
冰窖入口两遍是八字形的挡土墙，背后的封土已经无存。当年人们冬天把冰块放入冰窖中，待夏天的时候拿出来使用，厚厚的封土为冰块的保存提供了条件。
冰窖的顶板用了不少钢轨作为主梁支撑
百年前的水泥跟现在的配合比不同，所以显得颜色都要浅许多。
百年冰窖入口处的木门已经没有了。
冰窖的一旁是铁路职工住宅，远远望去，小路和老房子，有一种温馨的感觉。
这是一栋双户型的住宅，里面的门窗、把手等设施都保持了原貌。
庙台子车站是中东铁路建设初期的一个重要的会让站[来源]，其实同样的小站、老房子还有许多，他们有些还没有保护身份，有些正面临着生存危机，希望能善待这些老建筑，同时也保留下建筑背后的记忆。
暂无评论